Uždegimo ritė yra vienas iš svarbiausių bet kokio variklio komponentų - nuo automobilio iki mažos vejapjovės. Be uždegimo ritės, uždegimo sistema negalės suteikti energijos, reikalingos uždegti žvakę. Gerai žinoma, kad tinkama priežiūra yra vienas iš svarbiausių patikimo transporto priemonės veikimo aspektų, todėl ignoruojant jos veikimo problemas gali kilti nemažai problemų.
Uždegimo ritė: ką ji veikia?
Uždegimo ritė yra indukcinė ritė, reikalinga 12 voltų baterijos generuojamai srovei konvertuoti į aukštos įtampos srovę, reikalingą uždegti žvakę. 12 voltų nuolatinė srovė ir nepakanka uždegti žvakę, čia ritė, galinti konvertuoti šią 12 voltų įtampą esant 40, todėl ritė visada tampa esminiu automobilio uždegimo sistemos elementu. Kai kurie modeliai turi po vieną kaladėlę, kiti - po vieną kiekvienai žvakei.
Uždegimo ritės problemos
yra dvi dažnos problemos, su kuriomis greičiausiai susidursite šiame kontekste. Kartkartėmis uždegimo ritė yra visiškai susidėvėjusi ir visiškai nesukuria kibirkšties, o tai savo ruožtu daro įtaką transporto priemonės veikimui. Nors ši ritė yra pagaminta iš silicio ir geležies lydinio ir turi galimybę atlaikyti šilumą, kiti uždegimo sistemos komponentai nepakankamai gerai atlaiko apkrovą. Šie komponentai greitai perkaista, o pakilus temperatūrai sistemos viduje ritė sunkiai praleidžia elektrą, todėl uždegimo sistema veikia netinkamai.
uždegimo ritės taip pat vaidina svarbų vaidmenį tinkamai veikiant ritę. Dėl ypač aukšto ar žemo pasipriešinimo lygio gali padidėti įkrovos sąnaudos, o tai gali pakenkti visai uždegimo sistemai. Dėl staigių krūvio srauto nukrypimų ritė gali nulūžti arba sukelti silpną kibirkštį, sukeldama problemų transporto priemonėje.
taip pat veikia ritę. Kadangi aukštos įtampos elektra visą laiką praeina pro ją, tai neišvengiamai pablogina izoliaciją tarp ritės apvijų. Dėl šio pablogėjimo ritė ir uždegimo sistema tampa pažeidžiami daugelio veiksnių, įskaitant perkaitimą ir mechaninį gedimą.
