Daugumoje šiuolaikinių Rusijos ir užsienio gamybos automobilių yra bekontaktės uždegimo sistemos. Patikrinti šią sistemą nėra labai sunku ir tai galima atlikti naudojant įprastą testerį.
Tai būtina
Voltmetras
Nurodymai
1 žingsnis
Prieš atlikdami šį patikrinimą įsitikinkite, kad ant ritės centrinio laido tikrai nėra kibirkšties. Po to atjunkite jungtį, prijungtą prie jungiklio. Prijunkite matavimo prietaisą prie 1 ir 2 bloko gnybtų, tada įdėkite raktą ir įjunkite uždegimą. Atidžiai pažvelkite į voltmetro rodmenis: jis turėtų rodyti vertę, lygią akumuliatoriaus įtampai.
2 žingsnis
Jei vertė neatitinka to, ką tikėjotės pamatyti, patikrinkite vielos, einančios į ritę, vientisumą iš uždegimo jungiklio. Jei reikia, sugadintus elementus pakeiskite. Tada prijunkite prie 2 ir 4 bloko jungčių. Vėl įjunkite degimą ir pažiūrėkite į prietaiso skalę. Testerio rodoma įtampa turi atitikti akumuliatoriaus įtampą.
3 žingsnis
Kitu atveju atjunkite laidus nuo akumuliatoriaus, atjunkite jungiklio jungtį ir išmatuokite varžą tarp akumuliatoriaus „pliuso“ir jungiklio 4 kaiščio, taip pat tarp „minuso“ir gnybto 3. Pridėkite gautus duomenis kaip rezultatą turėtumėte gauti varžos vertę, lygią 0, 2 Ohm. Atminkite, kad šie matavimai turi būti atliekami įjungus degimą.
4 žingsnis
Po to prijunkite jungtis, kurios jungiasi prie „Hall“jutiklio ir jungiklio. Prijunkite voltmetrą prie jungiklio 3 ir 5 gnybtų. Čia prietaiso rodmenys turėtų būti 1–4 voltais mažesni nei akumuliatoriaus įtampos lygis.
5 žingsnis
Patikrinkite ritę ir įsitikinkite, kad kištukas viršuje yra vietoje. Po to išmatuokite pirminės apvijos varžą, kuri turėtų būti nuo 0,6 iki 0,9 omo. Pakartokite tą pačią procedūrą su antrine grandine. Čia varžos vertės svyruoja nuo 6 iki 9 kΩ.
