Elektromobiliai vis dar yra gana egzotiška transporto priemonė Rusijai. Nepaisant to, jų skaičius sostinėje palaipsniui didėja, o patogiam naudojimui elektriniu transportu kuriama atitinkama infrastruktūra.
Labiausiai tikėtina, kad rusai ilgai negalės pamatyti elektromobilių užpakalinėje dalyje, toli nuo didžiųjų miestų ir gerų kelių. Tačiau megapoliuose elektromobiliai pamažu pradeda šaknis. Pagrindinis veiksnys čia yra jų ekonomiškumas: kelionėms į darbą ir atgal, kai dažnai tenka ilgai stovėti kamščiuose, elektromobilio naudojimas pasirodo daug pelningesnis nei vairavimas paprastu automobiliu.
Praktiškai pagrindinė problema naudojant elektrinę transporto priemonę yra akumuliatorių įkrovimas. Paprastai elektromobiliai paprastai kraunami per naktį automobilio savininko garaže. Ši schema turi ir privalumų, ir trūkumų. Privalumas yra elektromobilio savininko nepriklausomybė nuo miesto elektromobilių įkrovimo stotelių, pagrindinis trūkumas yra mažas akumuliatorių įkrovimo greitis. Pastarasis yra dėl ypač mažos elektros tinklo galios, butuose ir miestiečių namuose jis retai viršija 5-10 kW, tuo tarpu norint greitai įkrauti (apie 30 minučių) reikia ne mažiau kaip 50 kW galios.
Didelė elektromobilio savininko problema yra ir baterijų išsikrovimas kelionės metu. Elektromobilių degalinių tinklo trūkumas gali lemti tai, kad pasibaigus akumuliatoriaus energijai automobilis paprasčiausiai sustos. Tai suprasdami didelių didmiesčių, pirmiausia Maskvos, valdžia skatina kurti elektrinių transporto priemonių degalines. Visų pirma, šių metų vasarą sostinėje atsirado trys tokios stotys, kurių talpa leidžia per pusvalandį įkrauti elektromobilį.
Elektrinių transporto priemonių degalinių tinklą organizuoja „Moscow United Electric Grid Company“kartu su „Revolta“įmone. Projektas vadinasi „Moesk-EV“, jo metu planuojama iki metų pabaigos sostinėje pastatyti apie 400 degalinių. Pagrindinis jų privalumas yra kompaktiškumas, kiekvienas yra maždaug dviejų metrų aukščio kolona su keliomis jungtimis, skirtomis įvairių tipų elektrinėms transporto priemonėms. Įkrovimo laikas svyruos nuo 20 minučių iki kelių valandų, priklausomai nuo elektrinės transporto priemonės tipo.
Plėtojant degalinių tinklą bus prisidedama prie spartaus elektromobilių skaičiaus augimo. Tai ypač pasakytina apie Maskvą su dideliu dujų kiekiu - kuo daugiau automobilių pereis į elektrinę trauką, tuo švaresnis bus oras sostinėje.
