Variklio šiluminės energijos išsaugojimo žiemą problema dažniausiai iškyla prieš įvairių biurų darbuotojus, kurie į savo verslo vietą patenka asmeniniu transportu. Kelias valandas esant dideliam šalčiui stovintis automobilis dėl hipotermijos gali tiesiog neužvesti.
Būtinas
šilumą izoliuojanti medžiaga - 3 kv.m
Nurodymai
1 žingsnis
Konkretaus automobilio modelio variklio skyriaus izoliacijos įsigijimas yra sunki ir brangi užduotis. Todėl daugelis centrinės Rusijos automobilių savininkų priversti savarankiškai klijuoti šilumos izoliaciją variklio skyriuje.
2 žingsnis
Šiuo tikslu iš statybos produktus parduodančios įmonės įsigyjama šilumą izoliuojanti medžiaga, kuri fiziniais parametrais jokiu būdu nenusileidžia automobilių analogams, tačiau savikaina dauginasi.
3 žingsnis
Dažniausias pastatų šilumos izoliatorius, kurį naudoja vairuotojai, yra folija padengtas „Penofol“, kuris gaminamas naudojant tokią pačią technologiją, kuri yra identiška gaminant panašius gaminius, naudojamus automobiliams klijuoti.
4 žingsnis
Variklio skyriaus izoliavimo technologijai nereikia specialių įgūdžių, o kiekvienas automobilio savininkas gali pats susidoroti su tokia užduotimi. Pirmiausia iš laikraščių iškirpti vietų, ant kurių planuojama klijuoti „Penofol“, ar kito gamintojo medžiagos, šablonai.
5 žingsnis
Tada pagal šablonus daromi modeliai, apsauginė plėvelė pašalinama iš šilumos izoliatoriaus vidinės pusės ir klijuojama ant anksčiau paruoštų (nuriebalintų) vietų. Pakanka praleisti pusantros valandos asmeninio laiko, ir bus išspręsta šilumos išlaikymo prie variklio problema.
