Nemeskite akumuliatoriaus į sąvartyną, jei jis veikia netinkamai. Taikydami kai kuriuos metodus, galite beveik visiškai atkurti jo veikimą ir tarnavimo laiką.
Tai būtina
įkraunama baterija, elektrolitas, distiliuotas vanduo, lituoklis, švino lydmetalis, akumuliatoriaus mastika
Nurodymai
1 žingsnis
Atidžiai apžiūrėkite akumuliatorių. Nustatykite mechaninius pažeidimus, skardinių įtrūkimus, galimą elektrolito nutekėjimą, purvo buvimą ant paviršiaus. Labai dažnai padidėjęs savaiminis akumuliatoriaus išsikrovimas pašalinamas nuvalant paviršių tarp gnybtų. Neskubėkite ardyti akumuliatoriaus, jei jis prastai įkrautas transporto priemonėje. Patikrinkite generatoriaus diržo įtempimą ir tinkamumą naudoti, įtampą akumuliatoriaus gnybtuose, kai variklis dirba vidutiniu greičiu. Jis turėtų būti 13,8 V - 14,1 V diapazone. Jei yra skirtumų, sureguliuokite arba pakeiskite relės reguliatorių.
2 žingsnis
Atlikite bandymo ciklą - visiškai įkraukite akumuliatorių ir tada iškraukite srove, kurios vertė atitinka: I = C / 10 (A), kur C yra nominali akumuliatoriaus talpa (A / h). įkraunant akumuliatorių, gali pasireikšti keli simptomai, rodantys gedimo pobūdį: 1) jei akumuliatorius nepakankamai įkraunamas, t. įkrovimo srovė auga lėtai, didėjant įkroviklio įtampai, srovei, tai yra akumuliatoriaus plokščių sulfatas;, įkrovimo srovė labai pasikeičia, tada tai reiškia, kad vienoje iš skardinių nėra kontakto tarp gnybto ir plokščių bloko; 3) jei įkrovos srovė nustatoma normaliai, tačiau vienoje ar keliose skardinėse elektrolito tankis auga lėtai arba nepadidėja, o praėjus valandai nuo akumuliatoriaus įkrovimo pradžios, skardinių dugnas įkaista, tada tai yra griūvančių plokščių aktyviosios masės uždarymas. Esant normaliems parametrams, visiškai įkraukite akumuliatorių, leiskite jam atvėsti maždaug 2-3 valandas išmatuokite ir užrašykite tankio vertę kiekviename indelyje. Po dienos vėl išmatuokite elektrolito tankį. Esant stipriam sumažėjimui, kuris rodo padidėjusį savaiminį išsikrovimą, pakeiskite elektrolitą. Norėdami tai padaryti, pirmiausia visiškai įkraukite akumuliatorių, ištuštinkite seną elektrolitą, praskalaukite akumuliatorių distiliuotu vandeniu ir užpildykite šviežiu elektrolitu. Įkraukite akumuliatorių ir patikrinkite, ar jie savaime išsikrauna. Jei tai nereikšminga, atlikite įkrovimo ir iškrovimo bandymo ciklą, kad įvertintumėte jo pajėgumą. Bandymo ciklo metu iškraukite akumuliatorių, kol įtampa nukris iki 1,8 V. Akumuliatoriaus talpa bus lygi:
C = TxI, kur C yra akumuliatoriaus talpa (A / h), T - iškrovimo laikas (valandos), I - iškrovimo srovė (A).
Akumuliatoriui iškrauti gali būti naudojamos automobilių kaitrinės lempos.
3 žingsnis
Pašalinkite plokščių sulfatavimą, atsirandantį dėl sistemingo per mažo įkrovimo, nedistiliuoto vandens naudojimo, užteršimo elektrolitais, ilgalaikio akumuliatoriaus laikymo iškrautoje būsenoje. Atlikite įkrovimo ir iškrovimo bandymo ciklą, tačiau įkrovimo srovė ir iškrova turėtų būti 25 proc. Juos atlikite tol, kol akumuliatoriaus talpa taps artima vardinei. Pašalinkite tuo pačiu metu pasirodžiusias putas. Viename iš stiklainių vėl užmegzkite nutrūkusį kontaktą. Tai įmanoma, jei akumuliatorius yra sulankstomas. Metalo pjūklu nupjaukite džemperius, kurie sujungia sugedusį stiklainį su gretimais stiklainiais, nuvalykite stiklainio dangtį nuo mastikos ir nuimkite plokštelės bloką iš stiklainio. Nuplaukite nuimtas plokšteles distiliuotu vandeniu, patikrinkite įrenginį, suraskite sugedusį kontaktą. Atkurkite kontaktą, lituodami 100–200 W lituokliu. Nuvalykite litavimo vietas iki blizgesio, padenkite kanifolija ar stearinu. Negalima naudoti lydmetalio su grynu švinu, alavo ir kitų lydmetalių. Įstatykite plokščių bloką (laikykitės poliškumo), lituokite supjaustytus džemperius. Pašildykite mastiką iki skystos būsenos, užpildykite tarpus tarp dangtelio ir kūno.
