Tarp akumuliatoriaus charakteristikų yra daug svarbių parametrų, nurodytų pase ir ant korpuso. Jų žinios leis jums pasirinkti tinkamiausią automobiliui akumuliatorių.
Automobilių akumuliatorius gaminantys gamintojai privalo pase nurodyti visus pagrindinius savo gaminio parametrus. Be jų, be talpos ir įtampos, turėtų būti efektyvumas, tarnavimo laikas, iškrovimo gylis, leistina įkrovimo ir iškrovimo srovė, temperatūros diapazonas, matmenys ir kitos charakteristikos. Tačiau praktiškai vartotojui rūpi tik keli svarbiausi parametrai.
Talpa, įtampa ir įkrovimas
Talpa reiškia akumuliatoriuje sukauptą energijos kiekį ir išreiškiama ampervalandėmis. Pavyzdžiui, 55 amperų valandos baterija gali išlaikyti 1 ampero apkrovą 55 valandas. Tačiau reikia nepamiršti, kad padidėjus apkrovai, akumuliatoriaus talpa sumažės. Vienas įkrovimo-iškrovimo laikotarpis vadinamas ciklu. Paprastai naudojamos baterijos, kurios neskausmingai leidžia iškrauti 5–10% talpos (tada reikia įkrauti dar kartą). Jei baterija leidžia iškrauti daugiau nei 50%, tokie gaminiai vadinami giliųjų iškrovų akumuliatoriais.
Kitas parametras yra įtampa. Tai labai skiriasi be apkrovos, įkrovimo, iškrovimo. Įtampos vertę galima naudoti norint įvertinti akumuliatoriaus įkrovimo būseną. Įprastos starterio baterijos su skystu elektrolitu be apkrovos turėtų veikti nuo 12,5 iki 12,7 V. Uždarytų baterijų (pvz., Helio) gnybtuose įtampa turėtų būti 13–13, 2 V. Tuo pačiu metu šios vertės paprastai galioja esant + 20-25C temperatūrai (norint gauti daugiau informacijos, tai nurodoma gaminio pase). Įtampa matuojama voltmetru praėjus 3-4 valandoms po to, kai atjungiama apkrova ir nėra įkrovimo srovės.
Tiksliai nustatyti įkrovimo laipsnį, išreikštą procentais, įmanoma tik naudojant įkroviklius su mikroprocesoriais ir atmintimi. Panaši įranga yra specializuotose dirbtuvėse. Todėl praktiškai jie naudoja hidrometrą - prietaisą, kuris nustato elektrolito tankį. Pavyzdžiui, švino rūgštinėje baterijoje 100% įkrovimas atitinka 1,265 tankį esant 12,7 V įtampai. Esant 1, 19 elektrolito tankiui, įkrovos būsena bus 50%.
Matmenys (redaguoti)
Tai taip pat yra svarbi savybė, atsižvelgiant į šiuolaikinių automobilių įvairovę. Rusijoje labiausiai paplitęs Europos tipo akumuliatorius yra 175–190 mm aukščio, ant kurio gnybtų yra kampuose. Azijietiško tipo gaubtas gali būti 220–230 mm aukščio su centrine gnybtų vieta. Amerikos atvejis išsiskiria šoniniu terminalų išdėstymu.
