Baterija yra labai subtili dalis. Ji prisimenama daugiausia žiemą, kai automobilis turi užvesti sunkiomis šalnomis. Problemų pasitaiko kitu metų laiku, tačiau žiemą akumuliatorių paklausa didėja.
Būtinas
- - instrukcijos automobiliui;
- - akumuliatoriaus instrukcijos.
Nurodymai
1 žingsnis
Pirmiausia reikia perskaityti transporto priemonės vadovą. Jei gamintojas primygtinai nerekomenduoja naudoti tam tikros baterijos su tam tikromis charakteristikomis, tada yra vietos kūrybiškumui. Pagrindinė akumuliatoriaus charakteristika yra jos elektrinė galia, kuri apskaičiuojama amperų valandomis. Kuo didesnė akumuliatoriaus talpa, tuo daugiau elektros energijos galima išleisti varikliui užvesti, tai yra, ilgiau trunka starterio sukimas. Jei jūsų automobilyje yra tvirtas maitinimo šaltinis ir tai būdinga šiuolaikiniams automobiliams, tai papildomos 5–10 amperų valandos akumuliatorius netrukdys.
2 žingsnis
Verta atkreipti dėmesį į dar vieną svarbų dalyką. Baterija yra 100% efektyvi esant + 27 ° C temperatūrai. Tačiau jei aplinkos temperatūra yra –18 ° C, akumuliatoriaus veikimas sumažėja iki 40%. Tokiu metu norint užvesti variklį, reikia turėti daugiau nei 2 kartus daugiau energijos, palyginti su + 27 ° C temperatūra. Esant šaltesniam klimatui, reikia didelių baterijų. Be to, rinkdamiesi akumuliatorių turėtumėte atkreipti dėmesį į jo talpą. Tai rodo laiką, per kurį baterija tiekia 25 amperus esant + 27 ° C temperatūrai. Yra keletas akumuliatoriaus naudojimo gudrybių.
3 žingsnis
Po 2–3 metų naudojimo gali kilti tam tikrų problemų su akumuliatoriumi. Žiemą, esant -18 ° C temperatūrai, akumuliatorius gerai nesikrauna dėl padidėjusio vidinio pasipriešinimo. Trumpų kelionių metu žiemą energijos, kurią išleidžia baterija, neįmanoma kompensuoti. Tai yra, jei automobilis užveda, o jūs nuvažiavote 200 metrų ir nuskandinote automobilį, generatorius paprasčiausiai neturi laiko papildyti energijos, kuri buvo išleista šaltajam startui. Dėl to akumuliatorius veikia dėvėdamasis, greičiau išsikrauna ir sugenda.
4 žingsnis
Verta atidžiai apsvarstyti užpildo kištuką. Kaip žinote, akumuliatoriaus įkrovimo metu vanduo iš elektrolito išgaruoja, o elektrolizės metu suyra į deguonį ir vandenilį. Kad susidariusios dujos išgaruotų, kamščiuose padaryta speciali skylė. Pigiuose akumuliatoriuose kištukuose yra paprasta skylė, o aukštesnės kokybės - kažkas panašaus į vožtuvą. Pagrindinis dalykas, kurį reikia nuspręsti renkantis akumuliatorių, yra tai, kokiomis sąlygomis planuojama valdyti automobilį ir akumuliatorių. Rusijos žiemoms patartina rinktis didesnės talpos akumuliatorių ir nepamirškite išstudijuoti konkretaus automobilio rekomendacijų.
