Pavarų dėžė leidžia pakeisti sukimo momentą, perduodamą iš variklio į varančius ratus, o tai leidžia išlaikyti variklio sūkius norimame diapazone. Šis įrenginys turi dideles apkrovas, todėl ilgą laiką veikia.
Nurodymai
1 žingsnis
Norint išardyti pavarų dėžę, pirmiausia reikia iš jos išpilti alyvą. Tada atsukame varžtus, laikančius apatinį dangtį, ir atsargiai jį nuimame, stengdamiesi nesugadinti tarpinės.
2 žingsnis
Tada atsukame elastinę movą, kurią laiko trys varžtai, ir ištraukiame kartu su spyruokle. Atsukame tris veržles, tvirtinančias pavarų perjungimo mechanizmą, ir ištraukiame.
3 žingsnis
Mes atsukame 5 veržles, ant kurių pritvirtintas galinis dangtis, ir atsargiai nuimkite, sukdami, kad atjungtumėte pavarą. Atsukame koto ir šakės laikančius varžtus. Judindami įjungimo šakę, mes išimame atbulinę pavarą.
4 žingsnis
Dedame dėžę taip, kad galėtumėte nuimti sankabos šakę ir įėjimo veleno guolį. Mes atsukame 6 varžtus, pritvirtinančius sankabos korpusą, ir, pasibeldę, išimame. Tuo pačiu metu stengiamės nepažeisti tarpinės.
5 žingsnis
Mes sustabdome tarpinį veleną, įkišdami metalinę plokštę tarp krumpliaračių, ir atsukite varžtą, pritvirtinantį tvirtinimo poveržlę. Po to bus galima pašalinti tarpinį veleną krumpliaračiais.
6 žingsnis
Atsukame fiksavimo strypo dangčio varžtus, išimame spyruokles ir rutulius. Atkreipkite dėmesį į atbulinę spyruoklę, ji skiriasi nuo kitų. Tada atsukite 3 ir 4 pavarų perjungimo šakutes, o po to - 1 ir 2 pavaras. Lengvai patapšnojus, lėtai išimkite atsargas ir įsitikinkite, kad „krekeriai“neišskrenda. „Krekeriai“turi skirtingus tūpimo dydžius, todėl prisiminkite jų santykinę padėtį. Mes išimame įėjimo veleną.
7 žingsnis
Norėdami galutinai išardyti greičių dėžę, naudodami smūginį atsuktuvą, atsukite antrinio veleno guolio laikymo plokštės varžtus ir ištraukite. Visos dalys kruopščiai nuplaunamos dyzelinu. Mes juos patikriname ir pakeičiame susidėvėjusius. Mes surenkame dėžę atvirkštine tvarka. Kad išvengtume varžtų, mes naudojame anaerobinį sriegio užraktą.
