Nepakankama skysčių cirkuliacija VAZ automobilių šildymo sistemoje sumažina šildytuvo efektyvumą apie 40%. Šiek tiek pakeitus VAZ šildymo sistemą, galima žymiai pagerinti viryklės darbą ir užtikrinti karšto oro srautą į keleivių saloną esant bet kokiai aplinkos temperatūrai.
Būtinas
- - papildomas elektrinis siurblys;
- - papildomos S formos žarnos;
- - paprastai atidaryta relė.
Nurodymai
1 žingsnis
Baterijos lentynos gale suraskite originalias uždegimo ritės tvirtinimo smeiges. Ant šių kaiščių įdėkite papildomą elektrinį siurblį iš „GAZelle“taip, kad siurblio variklis būtų apačioje. Iš variklio bloko išleiskite aušinimo skystį.
2 žingsnis
Iš cilindro galvutės išleidimo vamzdžio nuimkite vamzdyną, kuris yra atsakingas už aušinimo skysčio tiekimą į šildytuvą, ir prijunkite jį prie sumontuoto elektrinio siurblio horizontalaus vamzdžio. Skysčio tiekimo žarnos ilgis leidžia tai padaryti.
3 žingsnis
Paimkite dvi S formos žarnas, jungiančias krosnies čiaupą ir radiatorių šildymo sistemoje VAZ-2108. Padarykite vieną iš šių dviejų žarnų ir viename gale prijunkite prie sumontuoto elektrinio siurblio vertikalaus šakotuvo vamzdžio. Prijunkite kitą gautos žarnos galą prie bloko galvutės, o ne anksčiau nuimtos standartinės žarnos.
4 žingsnis
Paimkite relę su paprastai atvirais kontaktais (pavyzdžiui, starterio VAZ-2105 arba VAZ-2108 relę) kartu su jos tvirtinimo laikikliu. Uždarykite kontaktus Nr. 30 ir Nr. 86 su džemperiu. Variklio skyriaus priekiniame skydelyje suraskite recirkuliacijos vožtuvą su dviem derančiomis žarnomis.
5 žingsnis
Nuo šio vožtuvo atjunkite 2 laidus: vieną baltą (mėlyną), kitą geltoną su mėlyna juostele. Prijunkite pirmąjį laidą prie relės, prie gnybto Nr. 85. Prijunkite antrąjį laidą prie anksčiau sumontuoto elektrinio siurblio laido. Užpildykite variklį aušinimo skysčiu.
6 žingsnis
Arba papildomą elektrinį siurblį galite prijungti ne prie recirkuliacijos vožtuvo, o tiesiai prie šildytuvo elektrinio ventiliatoriaus. Nepaisant pasirinktos versijos, ši schema užtikrins aukštą temperatūrą salone esant bet kokiam variklio sūkių skaičiui. Variklio temperatūra nesikeičia. Stiklas atlaiko padidintą oro, išeinančio iš deflektorių, temperatūrą.
