Valdydamas automobilį savininkas dažnai susiduria su optikos pažeidimo problema. Tai natūralus procesas ir nepriklauso nuo vairavimo stiliaus ar to, kaip savininkas stebi priekinius žibintus. Natūralu, kad sugadintą elementą lengviau pakeisti nei pataisyti. Bet šis požiūris pareikalaus iš savininko tam tikrų išlaidų, o ne visada įmanoma rasti originalią, aukštos kokybės atsarginę dalį. Šiuo atžvilgiu vairuotojai vis dažniau savarankiškai restauruoja savo automobilio optiką.
Restauravimo metodai yra įvairūs, reikia tik nuspręsti, su kokio pobūdžio žala reikės dirbti ir kokios medžiagos po šiuo atveju reikės.
Prieš pradedant procesą, būtina nuspręsti, kokia medžiaga buvo naudojama gaminant priekinius žibintus. Jei jis yra plastikas, tada paprastai naudojamas šaltas suvirinimas. Polipropileno defektai dažniausiai taisomi įprastu suvirinimu. Verta prisiminti, kad remonto metu skirtingos medžiagos negali viena kitos pakeisti.
Drumstumas yra dažnas ilgalaikio naudojimo defektas. Šis defektas gali atrodyti nekenksmingas, tačiau jis tiesiogiai veikia priekinių žibintų stiklo šviesos pralaidumą, o tai gali sukelti liūdnas pasekmes keliaujant.
Pagrindiniai automobilio optikos sutrikimai:
1) įtrūkimai.
2) Priekinių žibintų tvirtinimo elementų sunaikinimas.
3) Sandarinimo medžiagos susidėvėjimas siūlėse.
Dažniausia žala yra įvairios skaldos ir dilimas. Lengviausias būdas išspręsti šią problemą yra šlifuoklis ir poliravimas. Tai nėra blogiausia problema. Automobilių savininkai tam skiria mažai dėmesio, nors laikui bėgant kiekvienas lustas gali virsti plyšiu. Ir tai jau rimtesnė problema.
Priekinių žibintų rūkymas gali sutemdyti priekinių žibintų veidrodinį sluoksnį, todėl visas priekinis žibintas bus pakeistas. Viduje susikaupusi drėgmė sukelia elektrinių elementų kontaktų oksidaciją.
Įtrūkimas, kaip minėta pirmiau, yra rimta problema, kurią reikia laiku išspręsti. Dažniausia įtrūkimų priežastis gali būti akmenys nuo artėjančių transporto priemonių. Kita priežastis gali būti staigus temperatūros kritimas arba žiemą kelyje gausiai išmėtyti cheminiai reagentai. Pašalinti tokį defektą yra gana sunku, tačiau jei be problemų galite patekti į pažeistą elementą, tuomet viską galite padaryti patys.
Priekinių žibintų tvirtinimo elementai daugiausia sunaikinami dėl drėgmės ir temperatūros svyravimų. Dažnai priežastis gali būti nekokybiška medžiaga, naudojama detalių gamybai.
Medžiaga, uždaranti žibintą, tampa nevartojama veikiant chemikalams ir nuo jos veikimo. Todėl turite atidžiai stebėti priekinio žibinto apsauginį sluoksnį.
Optikos atkūrimo procedūra yra sunki ir pareikalaus daug kantrybės ir laiko. Pirmasis yra visiškas darbinio paviršiaus valymas. Tada reikia nuplauti pažeistą vietą ir leisti jai išdžiūti. Be to, skilimas turi būti užpildytas atkuriamuoju junginiu. Tokiu atveju būtina stebėti oro burbuliukų atsiradimą. Jų skaičių reikėtų sumažinti iki minimumo. Tada reikia laiko, kol lipnus pagrindas visiškai išdžius. Paskutiniame etape atliekamas šlifavimas ir poliravimas.
