Žvakės yra pagrindinis variklio sistemos elementas. Jie vaidina pagrindinį vaidmenį jo kūryboje. Retkarčiais automobilių savininkai susiduria su problema, prasiveržiančia per žvakes. Norėdami išspręsti problemą, turite jas patikrinti.
Visų pirma, aukštos kokybės variklio užvedimas priklauso nuo žvakių. Be to, jų būklė turi įtakos automobilio stabilumui tuščiąja eiga. Sugedus žvakei, gali sugesti ir kiti uždegimo sistemos elementai. Taip pat verta paminėti, kad išmetamųjų dujų katalizinis konverteris gali sugesti. Tai turi didelę kainą. Sugedusius kištukus reikia kuo greičiau „apskaičiuoti“ir pakeisti. Rekomenduojama naudoti gamintojo rekomenduojamas žvakes. Jei neturite galimybės įsigyti analogų, tuomet rinkdamiesi turite laikytis dviejų pagrindinių taisyklių. Naujos žvakės turėtų būti panašios į standartines. Jie taip pat turėtų turėti panašias šilumines charakteristikas. Šios savybės yra pagrindinės. Šilumos skaičius apibūdina žvakės šilumos laidumo laipsnį. Labai nerekomenduojama ant automobilio uždėti žvakių, turinčių sutrumpintą srieginę dalį. Faktas yra tas, kad jie greitai užsikemša anglies nuosėdomis ir tampa nebetinkami naudoti. Atkreipkite dėmesį, kad eksploatacijos metu tarpas tarp elektrodų padidės 0,015 mm kas 1000 bėgimo kilometrų. Štai kodėl geriausia techninę priežiūrą atlikti kas 5000 km. Daugelis gamintojų rekomenduoja keisti žvakes kas 30 000 km. Pirkdami būtinai patikrinkite juos parduotuvėje. Kai kurie gamintojai šiems gaminiams suteikia garantiją. Daugelyje japoniškų automobilių yra sumontuotos originalaus dizaino žvakės. Pavyzdžiui, dažnai naudojami dizainai, turintys tris šoninius elektrodus arba jų visai neturintys. Atminkite, kad trijų elektrodų kištukas taip pat turi trūkumų. Faktas yra tas, kad susidaro tik viena kibirkštis, kuri gali prasiveržti per tarpą, kuris turi mažiausiai pasipriešinimo.
