Prieš penkiolika – dvidešimt metų stūmoklinių žiedų pirkimo problema buvo labai opi. Dabar atsarginių dalių asortimente yra visos įmanomos dalys iki mažiausių. Tačiau kilo problema renkantis tinkamas atsargines dalis. Būtent stūmoklinių žiedų ir kitų cilindrų-stūmoklių grupės dalių kokybė ir patikimumas radikaliai veikia variklio tarnavimo laiką po remonto.
Nurodymai
1 žingsnis
Šiuo metu lengviesiems automobiliams gaminami kelių vardinių dydžių stūmokliniai žiedai, kurių kiekvienas sudaro po 1-2 remonto žiedus. Viena geriausių medžiagų yra specialus kaliojo ketaus, pasižymintis aukštomis anti dilimo savybėmis. Ne visos šalies gamyklos naudoja šią medžiagą, todėl pirmiausia atkreipkite į tai dėmesį.
2 žingsnis
Alyvos grandiklio žiedai yra chromo ir ne chromo. Trečią tipą - plieninius žiedus su spyruokliniu elementu - pasirinkite tik montuoti remontuojant variklį. Jie yra tik vardinio dydžio. „Chrome“žiedai labiau tinka varikliams su didesniu suspaudimo laipsniu ir labiau apkrautomis darbo sąlygomis. Norėdami atskirti ne chromuotą žiedą nuo chromo žiedo, atkreipkite dėmesį į iškyšas. Nechromuotose dangose jie yra asimetriški. Ir spalvos yra vienodos.
3 žingsnis
Atkreipkite dėmesį į išsiplėtimo spyruokles. Jie turi turėti skirtingą vyniojimo posūkių žingsnį ir žemės paviršių išilgai išorinio skersmens ir galų. Kiti žiedų variantai gali būti netikri arba pagaminti iš pigios įrangos ir turėti mažai išteklių. Patikrinkite skirtukų profilį ir aukštį. Jei jų nėra arba jie beveik nepastebimi, tada naudojami žiedai.
4 žingsnis
Plieniniai alyvos grandymo žiedai yra plačiai naudojami užsienio automobiliuose dėl ilgo tarnavimo laiko, mažesnio svorio ir išlaidų. Jei įmanoma (jų naudojimas yra ribotas), įsigykite tokį savo namų automobiliui.
5 žingsnis
Pasirinkdami suspaudimo žiedus, pajusite nuožulnumą vienoje arba abiejose išorinio žiedo skersmens pusėse. Nekokybiškose dalyse tokio nuožulnumo nėra. Kitas aukštos kokybės dalių bruožas yra paryškinti ir suapvalinti galai. Chromuotas suspaudimo žiedų padengimas sukuria matinį paviršių. Juo galite atskirti juos nuo nechromuotų žiedų, turinčių plieninį blizgesį. Mikrometru patikrinkite vardinį ir taisomąjį žiedo dydį, kad įsitikintumėte, jog jis apsaugotas nuo padirbinėjimo.
6 žingsnis
Atkreipkite dėmesį į žiedų žymes. Gamyklos ženklas, nurodantis dydį ir įmonę, automatiškai dedamas į griežtai nustatytą vietą. Visada yra nukrypimų nuo suklastotos vietos. Taip pat įsitikinkite, kad žiedai supakuoti originalioje pakuotėje po 3 pakelius. Krepšyje turėtų būti nurodyta: rinkinio numeris, variklio modelis ir žiedo dydis. Dėžutėje turi būti nurodytas cilindrų komplektų-maišelių skaičius, atitinkantis variklių cilindrų, kuriems jie skirti, skaičių. Visi užrašai turi būti klijuojami vienu šriftu, turi būti OTK antspaudas, dėžės klijavimo taškai turi būti griežtai apibrėžtose vietose.
7 žingsnis
Norėdami orientuotis stūmoklių žiedų asortimente, naudokite techninę variklio remonto ir atsarginių dalių dokumentaciją. Tai nurodo reikalingus stūmoklio žiedo matmenis, reikalingus konkrečiam maitinimo bloko remontui.
8 žingsnis
Įrengę trumpalaikius žiedus, sumažinsite cilindro skylių susidėvėjimą ir pailginsite variklio tarnavimo laiką. Bet tuo pačiu metu kas 30-40 tūkstančių km teks visiškai išardyti variklį ir pakeisti žiedus. Patvarūs žiedai truks 150-200 tūkstančių km. Po tokio važiavimo abiem atvejais turėsite šlifuoti alkūninį veleną, pakeisti jo įdėklus ir atlikti nedidelį cilindro-stūmoklio grupės remontą. Apskaičiuokite, kiek kainuos variklį išardyti ir surinkti kas 30–40 tūkst.km per 200 tūkstantąjį važiavimą ir nuspręskite, ar tokia variklio priežiūra verta finansinių ir darbo sąnaudų.
