Jėga ir grožis, charakteris ir komfortas - visa tai sujungta šiame legendiniame visų laikų ir žmonių motocikle. Nieko nebuvo išrasta geriau už šį tobulą dviratį. Jis teisėtai užima lyderio poziciją daugelį metų.
Stilingas „Harley-Davidson Road King“- visame pasaulyje žinomas motociklas, kurį gerbia užsienio ir šalies motociklų atstovai dėl puikių techninių savybių, kieto dizaino ir maksimalaus patogumo. Šis „prietaisas“yra geriausias kompanijos kūrinys, o „Harley“teisėtai pelnė meilę visame pasaulyje. Jis yra pakankamai masyvus ir pritūpęs, apdailintas blizgiu chromu, tvirtais blizgiais stipinais ir puošnia, gerai išdirbta oda, o pliušinė ir labai patogi sėdynė yra kiekvieno baikerio svajonė.
„Harley-Davidson Road King“dizaino puošnumas
Pažvelgus į šį stebuklingą idealą, per odą bėga žąsiukai. Motociklas atrodo labai brangus ir tvirtas, jo galia tiesiog užburia. Reikėtų atkreipti dėmesį į vieną bruožą, tai yra jo išplėstas spalvų diapazonas linijoje. Jis pateikiamas kiekvienam spalvos skoniui. Tai nėra gana būdinga HD formatu. Tačiau įmonė nenusileidžia vėjui ir atsižvelgia į šiuolaikinės rinkos tendencijas. Mada ir čia daro savo spalvingus pakeitimus. Bet su priekiniu stiklu viskas taip pat. Tai „Harley-Davidson Road King“stiliaus klasika. Pagrindinė įranga apima didelius lagaminus (juos galima pakeisti mažesniais, vadinamąja miesto versija) ir pilno dydžio, reguliuojamus kojūgalius. Yra tempomatas ir stabdžiai su ABS. Ant motociklo bako yra paprasta tvarka ir sumontuotas analoginis greičio matuoklis myliomis. Užvedimo jungiklis yra po spidometru. Visa tai trumpai aprašyta, tačiau mūsų šiuolaikinis motociklas reikalauja kruopštesnio dėmesio savo asmeniui. Taigi einam!
Legendinė motociklo specifikacija
Kaip iš tikrųjų atrodo „Harley-Davidson Road King“, yra tikra ir galinga. Tai nėra apgaulingas vaizdas, ne „kamufliažas“, ne „žiaurus sumanumas“ir ne iš pirmo žvilgsnio sunkus dviratis. Tai tikras galingas aparatas, skirtas svajonėms įgyvendinti. Padorias motociklo išlaidas (nuo dvylikos tūkstančių dolerių) visiškai pateisina jo techniniai sugebėjimai.
- Variklio tūris - 1690 kubiniai centimetrai;
- maksimali galia - 86 arklio galios;
- cilindrai - 2 vnt;
- Priemonės - 4;
- maksimalus greitis - 165 kilometrai per valandą;
- benzino sąnaudos (vidutiniškai) - 5,6 litro;
- Kuro bako tūris - 22, 7 litrai;
- transmisija - 6 laipsnių;
- Svoris be degalų - 367 kilogramai;
- Sėdynės aukštis - 67,8 centimetrai;
Motociklo variklis sumaniai sumontuotas ant guminių pagalvėlių. Pradėjus gali būti nedideli svyravimai. Tokios tvirtinimo sistemos privalumas yra tas, kad bet kokiu greičiu variklis nesivargina savo vibracija. Du svirtys palaiko galinį ratą. Dviračio rėmas yra dvipusis. Šio „stipraus žmogaus“variklis yra nepretenzingas ir lengvai prižiūrimas. Motociklas surenkamas taip, kad jei reikia išimti bet kokią dalį, tokiu atveju nereikės visiškai išardyti dviračio į „varžtus ir kaiščius“. Atliekant nedidelius remonto ir priežiūros darbus, variklis gali likti ant rėmo. Tai tikrai taupo laiką išardant ir surenkant motociklo dalis.
Stabdymo sistema yra ypač patikima ir gana nuspėjama, tačiau jos galios nepakanka motociklo svoriui. Stabdžiai - diskiniai, hidrauliniai. Priekinis stabdys susideda iš dviejų diskų su dviem vieno stūmoklio suportais. Vienas diskas naudojamas gale. Važiavimo saugumas padidėja, kai naudojama ABS sistema. Nepertraukiamą stabdžių sistemos valdymą užtikrina elektronika.
Dviračio prietaisų skydelis yra ant jo bako, jis išsiskiria paprastumu ir žiūrimumu. Talpykloje taip pat yra didelis analoginis spidometras su ekranu myliomis. Jo indikatoriai lengvai skaitomi bet kokiu greičiu, o pagrindiniai indikatoriai leidžia stebėti pagrindinių motociklo valdymo elementų būklę. Užvedimo jungiklis yra tiesiai po spidometru.
Dviratis yra nepaprastai stabilus, gana valdomas ir valdomas. Variklis turi gerą sukibimą, tačiau tik esant žemoms apsukoms. Esant dideliam apsisukimui, dviračiui vis dar trūksta galios. Pavarų perjungimai yra standūs ir gana ilgi. Dėžutė visiškai atitinka variklį, žinoma, jei nereikia didelės pagreičio dinamikos. Nelygiais Rusijos keliais dviratis elgiasi pagirtinai. Dėl savo galingos pakabos ir didelio svorio jis puikiai sugeria visus mažus ir mažus kelio paviršiaus nelygumus. Ko dar reikia patogiam važiavimui mūsų Rusijos keliais? Bet viskas, kaip sakoma, yra gerai, jei ne šis „bet“. „Legenda“taip pat turi keletą nedidelių trūkumų, kuriuos tikrai reikėtų paminėti.
Maži „Harley-Davidson Road King“trūkumai
Dviračio žibintas palieka daug norimų rezultatų. Jis turi silpną galią, o išsklaidyta ir blanki šviesa neleidžia gerai apšviesti kelio dangos naktį. Dėl to šio motociklo judėjimo saugumas sumažėja daug kartų. Įdiegtas tachometras būtų puiki premija. Nedaugelis yra patenkinti jo nebuvimu. Dabar apie paslaugą, keli komentarai. Pakankamai didelis naftos suvartojimas. Jis turi būti pridėtas prie variklio, pavarų dėžės ir pagrindinės pavaros. Akivaizdu, kad jei žmogus jau turi galimybę nusipirkti tokį žaislą sau, tai jis tikrai neturėtų būti varginamas šios akimirkos pakeitus alyvą. Įspėjus, tai reiškia, kad turite informacijos ir suprantate, ką galų gale užsisakote. Akivaizdu, kad gamintojas koreguos motociklo komponentus, pakeis, pavyzdžiui, priekinius žibintus, o šio modelio kaina išaugs daug kartų. Todėl čia svarbus principas „kaina - kokybė“. Ir jei nerandate kaltės dėl tokių momentų, tada motociklo kokybė yra geriausia. Svarbiausia, kad jis būtų patikimas, tvirtas ir atsparus.
„Harley-Davidson Road King“- svajonės išsipildymas
„Harley-Davidson“yra vienintelė kompanija pasaulyje, kuri be didelių pastangų tapo legenda. Pati istorija sukūrė šį stebuklingą ir pasakišką vaizdą, taip pat įamžino jį per legendinės kompanijos įkūrėjų gyvenimą. Williamas, Walteris, Arthuras Davidsonas ir Williamas Harley pradėjo savo verslą tuo metu, kai motociklai buvo gabenami arklių traukiamomis transporto priemonėmis. Taigi, du mokyklos bičiuliai iš Milvokio, Viskonsino valstijos, Williamas Harley ir Arthuras Davidsonas 20-ojo amžiaus pradžioje pastatė savo valčiai 167 cm3 variklį, kurio variklis buvo „De Dion“. Ir mes einame tiesiogine ir perkeltine prasme!
Legendinis amerikiečių koncernas „Harley-Davidson“teisėtai gali didžiuotis savo galingu protu. Ištisų baikerių kartų motociklas nepaprastai gerai elgiasi ilgose kelionėse. Tai buvo įrodyta ne kartą, kai dviračių kolonos įveikė didžiulius atstumus, susirinko į kvapą gniaužiančius mitingus. Nebuvo rimtų atvejų, kai jis nuleido savo šeimininką. Dviratis yra toks paprastas savo išradimu, kad net pats neišmanėlis šio „geležinio žirgo“savininkas gali išspręsti problemą tiesiai ant kelio, nereikalaudamas trečiųjų šalių pagalbos. Be to, jei pageidaujate, motociklą galima sureguliuoti pagal savo skonį. Mes kalbame apie daugybę drabužių spintelių tipų, kuriuos siūlo oficialios atstovybės. Galite papildomai sukomplektuoti atlošą, kuris jau yra gana patogi sėdynė.
