Šiuolaikinis pirkėjas, ieškodamas naudotų automobilių, rečiau eina į specializuotas automobilių prekyvietes ar perka laikraščius su skelbimais. Norint peržiūrėti pasiūlymus, tereikia apsilankyti specializuotoje svetainėje ir paieškos laukelyje įvesti norimą prekės ženklą ir modelį. Bet kaip tarp didžiulio paieškos rezultatų galite pasirinkti automobilį, kuris pateisins jūsų lūkesčius?
Patyrę vairuotojai, pakeitę daugiau nei dešimtį automobilių, sutinka, kad tikrai vertų variantų galima nusipirkti arba oficialioje atstovybėje, arba pas privatų pardavėją, bet tikrai savininką, o ne spekuliantą-perpardavėją. Su oficialiais pardavėjais viskas paprasta - paskambinę numeriu galite sužinoti adresą, kur yra automobilis, o jums reikia vietos žemėlapiuose internete. Paprastai pareigūnai siūlo šiek tiek didesnę kainą nei vidutinė rinkos kaina, kuri potencialiam pirkėjui gali netikti. Privatus prekybininkas gali pasiūlyti gerą kainą už padorų automobilį, o nesąžiningi pardavėjai apie tai žino ir visais įmanomais būdais bando save „užmaskuoti“. Norint atpažinti tikrąjį pardavėją-savininką tarp daugybės skelbimų, yra keletas taisyklių ir gudrybių.
Pirmas žingsnis - apžiūrėti patį skelbimą. Skiltyje „pardavėjas“net kai kurie automobilių prekiautojai rašo „privatus asmuo“, todėl ši skiltis yra visiškai šališka. Verta atkreipti dėmesį į skelbimo datą - per senas reiškia, kad automobilį apžiūrėjo daugybė žmonių ir jis greičiausiai nevertas dėmesio. Toliau yra pats skelbimo tekstas, čia reikia pažvelgti į jo originalumą. Užpildyta forma rodo, kad pardavėjas tokius skelbimus pateikia dideliais kiekiais, tai nėra būdinga paprastam savininkui. Turite ieškoti išsamaus teksto su faktais apie eksploataciją ir parduodamo automobilio ypatybes.
Po pirminio skelbimų pasirinkimo galite pradėti skambinti nurodytais numeriais ir čia neapsieisite be gudrybių. Nurodyti savininko vardai gali būti tarsi netyčia supainioti, galima įvertinti pardavėjo reakciją. Perpardavėjai į skambutį atsako absoliučiai bet kokiu vardu, nes yra priversti atsakyti į didžiulį skambučių skaičių dėl skirtingų reklamų, ką jie patys ir išduoda.
Toliau prasideda pardavėjo „bombardavimas“klausimais. Reikia klausti kuo daugiau: apie ridą, apie TCP, kiek savininkas valdo automobilį ir pan. Nebus nereikalinga užduoti klausimus apie skelbimą, tyčia klaidinant išleidimo ar konfigūravimo metus. Tarpininkas negalės į juos išsamiai atsakyti ir nepastebės pirkėjo parengtos klaidos. Perpardavėjas bus trumpas ir sutiks su viskuo, kad tik suviliotų potencialų pirkėją apžiūrėti automobilį, kur jam lengviau kalbėti automobilio, kuris yra nugludintas iki veidrodžio, fone.
Visi šie triukai ir dėmesingumas nesuteikia visiško pasitikėjimo, kad skelbimą paskelbė savininkas. Tačiau tai, kad žmogus yra pasirengęs kalbėti ir žino apie parduodamą automobilį detaliau, byloja apie pardavėjo pasitikėjimą savo gaminiu. Tačiau bet kuris tarpininkas siekia pasipelnyti iš sandorio, dėl kurio padidėja automobilio kaina. Pardavėjai labai retai parduoda automobilius už kainą, atitinkančią automobilio būklę. Pirkėjas turėtų tai prisiminti ir apeiti tokias mašinas.
