Yra daugybė pakartotinių bazių. Pirmą kartą jis buvo naudojamas dėl to, kad kintamoje pavarų dėžėje nebuvo sinchronizatorių, o tai neleido jų sklandžiai įjungti. Šiuo metu pakartotinis dujų tiekimas naudojamas norint sklandžiau pakeisti variklio sūkius, kai važiuojama perjungiant greitį dideliu greičiu. Pažeminimo atveju varikliui ir pavarų dėžei tenka didelė įtampa, o tai gali neigiamai paveikti našumą.
Nurodymai
1 žingsnis
Standartiškai apvirtus įkalnėje, prieš lenkiant, kampe, reikia iš naujo nustatyti degalų tiekimą ir nuspausti sankabą. Nesustodami neutralioje padėtyje, nuleiskite jį.
2 žingsnis
Greitai paspauskite ir atleiskite akceleratoriaus pedalą ir trumpam padidinkite degalų kiekį. Nustatykite variklio sūkių skaičių iki didžiausios sukimo momento vertės. Atleiskite sankabą ir atidarykite droselį.
3 žingsnis
Perjungdami pavarą žemyn, išjunkite variklio degalų tiekimą, paspauskite sankabą. Perjunkite į neutralią padėtį ir padidinkite variklio sūkių skaičių iki didžiausio sukimo momento su galimybe perjungti žemyn.
4 žingsnis
Perjunkite žemyn ir atleiskite sankabos pedalą. Padidinkite degalų tiekimą.
5 žingsnis
Esant ekstremaliai situacijai, naudokite greitą kvėpavimą. Laikydami atidarytą droselio sklendę, lėtai atjunkite sankabą, kol variklis pradės prarasti apsukų skaičių.
6 žingsnis
Staigiai padidėjus greičiui, įjunkite apatinę pavarą ir sankabą. Atidėjus atleidimą, sankaba paslys, o tai padidina variklio sūkius iki norimo lygio.
7 žingsnis
Taikant pakartotinį dujofikavimą, norint kompensuoti apsisukimų praradimą perjungiant pavarą, atjunkite sankabą, pavarų svirtį perjunkite į neutralią padėtį. Staigiai, bet dozėmis padidinkite ir sumažinkite kuro atsargas. Perjunkite į viršų, nuimkite koją nuo sankabos pedalo ir įjunkite degalų tiekimą.
