Kad galėtumėte ne tik vairuoti automobilį iš taško A į tašką B, bet ir iš tikrųjų vairuoti automobilį, tuo pačiu sumažinant visus keliuose kylančius pavojus ir riziką, išmokite pajusti savo automobilį. Tai reiškia jausti tai kaip savęs dalį. Suprask jį kaip geriausią draugą ir mylėk jį kaip moterį. Tada jis jums atsakys tuo pačiu: su meile, ištikimybe ir supratingumu.
Nurodymai
1 žingsnis
Iš ko susideda „mašinos jausmas“? Iš daugelio komponentų: regėjimo suvokimas, raumenų-motoriniai, vestibuliariniai ir klausos pojūčiai, vairuotojo smegenų informacijos apdorojimo greitis, raumenų reakcija ir kt. Tačiau svarbiausia yra intuityvus, vadinamasis. „Šeštasis“jausmas, atsirandantis vairuojant automobilį.
2 žingsnis
Norėdami sužinoti, kaip pajusti automobilį, išbandykite pakankamai paprastus pratimus, kad išvystytumėte kai kuriuos pojūčius, kurie yra būtini norint visiškai įvaldyti vairavimo meną. Idealiu atveju, be šių pratimų, jūs taip pat galite laikyti praktines vairavimo instruktoriaus pamokas.
3 žingsnis
Iš visų pojūčių, kuriuos vairuotojas naudoja vairuodamas automobilį, regėjimas vaidina ypatingą vaidmenį. Kadangi akimis jis suvokia maždaug 90% visos vairavimui reikalingos informacijos.
4 žingsnis
Važiuodamas dideliu greičiu nepatyręs vairuotojas pažvelgia į priešais važiuojančio automobilio stabdžių žibintus. Vairuotojas, turintis turtingą „kelių“patirtį, elgiasi visai kitaip. Jis tarsi „važiuoja“priešais priekyje važiuojantį automobilį ir tuo pačiu mato viską, kas vyksta toli į priekį: pavyzdžiui, šviesoforą, kuris ruošiasi perjungti šviesą; pėsčiasis, einantis kelkraščiu ir kažkaip keistai žvilgtelėjęs į kelią; katė, kuri važiavimu važiavo priešais važiuojantį automobilį 5–6 automobilių atstumu priešais vairuotoją. Daugelį šių rizikingų ir pavojingų situacijų galima iškart numatyti naudojant periferinį regėjimą. Nors tai neleidžia aiškiai pamatyti objekto, esančio toli nuo važiuojamosios kelio dalies, jis leidžia pamatyti siluetą, kontūrą, taip pat akimirksniu įvertinti jo judėjimo kryptį ir greitį.
5 žingsnis
Pratimai 1. Važiuodami tiesia kelio atkarpa saugiu greičiu, pasukite galvą į dešinę ir pabandykite nukreipti žvilgsnį į bet kurį peizažo objektą ar detalę - pavyzdžiui, pastatą ar medį. Kai tik paaiškėjo, kad žvilgsniu aiškiai „užčiuopiate“šį objektą, nedelsdami pasukite galvą į kairę ir tuo pačiu būdu nukreipkite žvilgsnį į kraštovaizdžio objektą / detalę kairėje važiuojamosios kelio dalies. Tęskite šį pratimą, pasukite galvą į dešinę, tada į kairę, nestabdydami tiesios padėties. Laikui bėgant įsitikinsite savo sugebėjimu išlaikyti kryptingą kontrolę šiomis sąlygomis ir nustebsite. Pripratę prie šio jausmo jausitės kur kas labiau pasitikintys savimi.
6 žingsnis
2 pratimas. Kiek apsunkinkite užduotį. Vėl važiuodami tiesia linija saugiu greičiu, pabandykite pažvelgti į daiktą, esantį dešinėje, nesukdami galvos ir nesistenkite nemirkčioti. Žinoma, objekto aiškiai nematysite. Bet vis tiek pabandykite nustatyti pagal matomą siluetą ar kontūrą: koks tai daiktas, jo dydis, forma, atstumas iki jo. Ir tada nedelsdami pasukite galvą link šio objekto, akimirksniu įvertinkite, ar teisingai jį nustatėte šoninio matymo pagalba, ir nedelsdami pasukite galvą tiesiai.
7 žingsnis
Be regėjimo, vairuotojui svarbu ir klausa. Pagal veikiančio variklio garsą arba, pavyzdžiui, padangų ošimą ant asfalto, jis taip pat gali spręsti, kaip elgiasi jo automobilis. Be to, patyręs vairuotojas atkreipia dėmesį ne tik į automobilio „balsą“, bet ir į kelio garsus.
8 žingsnis
3 pratimas. Vairuodami automobilį klausykite jo garsų ir suskaičiuokite jų šaltinius - radijo magnetofoną, variklį, vairo stiprintuvą, pakabą. Suraskite vis daugiau garso šaltinių, pripraskite prie jų tonalumo.
9 žingsnis
4 pratimas. Vėlgi šiek tiek apsunkinkite užduotį. Kaip ir ankstesniame pratime, pradėkite skaičiuoti išorinius garso šaltinius. Atskirkite girdimus garsus vienas nuo kito, nustatykite kiekvieno iš jų šaltinį.
10 žingsnis
Be to, yra ir kitų jautrumo kanalų, kuriuos naudoja patyrę vairuotojai. Pavyzdžiui, vestibuliarinis aparatas leidžia subtiliai reaguoti į pagreitį, atsirandantį automobilyje. Vairuotojas jas vertina ir pagal kėbulo prispaudimo prie sėdynės laipsnį. Todėl svarbu treniruoti vestibuliarinį aparatą, raumenų pojūčius.
11 žingsnis
5 pratimas. Raskite patogiausią vairuotojo sėdynės padėtį. Šioje padėtyje galėsite pajusti savo kūno dalis (rankas, kaklą, kojas) ir tuo pačiu nepatirti raumenų įtampos ar nuovargio. Čia sunku pateikti rekomendacijas, nes vairavimo ir sėdėjimo padėtį kiekvienas randa pagal savo jausmus. Judėdami mažu greičiu daugiau ar mažiau laisvu keliu, pabandykite pajusti kiekvieną savo judesį. Jūsų užduotis yra priprasti jausti save, savo kūną.
12 žingsnis
Raumenų pojūčiai, kuriuos vairuotojas patiria vairuodamas automobilį, jam yra labai naudingas informacijos kanalas. Signalai iš jo į centrinę nervų sistemą praeina kelis kartus greičiau nei per regos ar klausos kanalą. Todėl vairuotojams gali būti patarta daugiau dėmesio skirti jausmams, kuriuos patiria vairas. Naudodamiesi šiuo jautrumo kanalu, automobilį pajusite geriau.
13 žingsnis
Be to, uoslė taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Turite išsiaiškinti visus „geležinio draugo“kvapus - benziną, išmetamąsias dujas, perdegimo sankabą, perkaitintą antifrizą ir raudonai įkaitusias stabdžių kaladėles. Jei automobilyje yra svetimas įtartinas kvapas, kreipkitės į specialistą.
14 žingsnis
Treniruok savo jausmus, pojūčius, ir laikui bėgant automobilis taps tau atvira knyga. Tada ausis pagaus padangų ošimą, o ne stabdžių cypimą, kuriuo keliu ir kaip greitai važiuoji mašina. Be to, jūsų automobilis taps jūsų kūno pratęsimu. Kai tai atsitiks, jūs pradėsite tikrai jausti automobilį, su juo tarsi sugyvensite. Tuo pačiu metu ji greitai ir lengvai reaguos į įvairiausius jūsų judėjimo niuansus. Tada bus galima įžvelgti meną ir jūsų, kaip vairuotojo, „rašyseną“.
