Siekdami sumažinti benzino suvartojimą, automobilių savininkai imasi daugybės gudrybių. Kažkas deda kuro purkštuvus į karbiuratorių, kažkas maišo benziną su vandeniu, kažkas naudoja cheminius priedus ir priedus. Todėl sutaupoma nedaug, o kartais automobiliui padaryta daug žalos. Tuo metu norint sumažinti degalų sąnaudas, pakanka laikytis kelių paprastų ekonomiško vairavimo taisyklių.
Pats elementariausias dalykas yra tvarkingos automobilio techninės būklės palaikymas. Laiku pakeiskite alyvą, „prapūskite“filtrus, palaikykite tvarkingą uždegimo sistemą, sureguliuokite stabdžių kaladėles. Sugedęs automobilis sunaudoja kur kas daugiau degalų.
Didelis dėmesys turėtų būti skiriamas padangoms. Slėgis turėtų būti „standartinis“, tai yra tas, kurį rekomenduoja gamykla. Jei pasirenkate plačias ir siauras padangas, pirmenybė turėtų būti teikiama siauroms. Pirma, plačios padangos padidina stabilumą tik sausame ir daugmaž lygioje kelyje (o mes turime tokią retenybę), antra, siauros padangos geriau perpjauna vandenį ir sniegą, trečia, sumažėja jų degalų sąnaudos.
Tikriausiai neverta kalbėti apie tokį akivaizdų dalyką kaip automobilio spūstis. Mažesnė apkrova reiškia mažiau degalų sąnaudų. Todėl prieš ilgą kelionę geriau kiek įmanoma apšviesti automobilį. Jei nėra ypatingo poreikio, galite net nuimti galines sėdynes. Ir, žinoma, jokių stogo bagažinių! Net jei jis tuščias, automobilis vis tiek „atsisėda“ir valgo daugiau benzino.
Dabar tiesiogiai apie vairavimo techniką.
Automobilis turėtų būti įsibėgėjęs sklandžiai, be staigaus pagreičio ir stabdymo. Pralenkimas turėtų būti atliekamas kuo sklandžiau. Priartėję prie lėtai važiuojančios transporto priemonės, palaipsniui didinkite greitį, apeikite jį tokiu greičiu ir atitraukite atgal, palaipsniui mažindami greitį. Jei neturite laiko tai padaryti, tada priartėkite prie aplenkto automobilio, sklandžiai įsibėgėję ir greitai jį aplenkite.
Prieš pat lenkimą ar kelio atkarpą su greičio apribojimu atjunkite ir pakrantę, kiek įmanoma. Taigi išvengsite staigaus stabdymo, apsaugosite variklį, stabdžius, degalus ir nervus.
Kita vertus, važiuojant ilgais nusileidimais, transmisija neturėtų būti išjungta. Patraukus pavarų dėžę, gali pakisti stabilumas ir valdymas. Šiuo atveju benzino sutaupymas yra nereikšmingas, tačiau turėsite sulėtinti greitį ir susidėvėti įklotus.
Pravažiuoti šviesoforą taip pat turėtų būti išmintinga. Jei jis yra raudonas arba raudonas ir geltonas, o jūs vis dar esate toli, tada geriau išjungti transmisiją ir pakrantę iki sankryžos, šiek tiek sulėtindami greitį. Jei jis žalias, tada stebime eismo situaciją. Jei, pagal jūsų skaičiavimus, turėsite laiko „nuslysti“į žalią spalvą, judėkite tuo pačiu tempu. Jei neturite laiko, palaipsniui sulėtinkite tempą. Nereikia „skraidyti“sankryžų dideliu greičiu - tai ir nesaugu, ir neekonomiška.
Važiuojant „kelių juostų“link, rekomenduojama važiuoti vidurine juosta. Atstatymas posūkiui turėtų būti šiek tiek anksčiau laiko, kad nesuerzintumėte kitų vairuotojų nesibaigiančiu „sukimu“palei kelią.
Jei kelias nelygus, priešingai nei įprasta manyti, jo negalima važiuoti dideliu greičiu. Geriau važiuoti atsargiai ir lėtai, vengiant pavojingiausių duobių. Žinoma, benzinas bus išleistas šiek tiek daugiau, tačiau gailėsitės dėl stabdžių, pakabos ir vairuotojų.
