Pirmieji kelyje esantys hibridiniai automobiliai, tokie kaip „Prius“ir „Civic“, buvo kompaktiški ir pasižymėjo efektyvia degalų ekonomija. Tačiau norėdami patenkinti vis dar visureigius mėgstančius ir dėl didelių dujų kainų besijaudinančius klientus, kai kurie automobilių gamintojai pasiūlė hibridinius benzininius-elektrinius modelius.
Hibridiniai visureigiai parduodami trijų pagrindinių dydžių: pilno dydžio, vidutinio ir kompaktiško. Kompaktiški siūlo daugiausiai sutaupyti, palyginti su jų hibridiniais partneriais.
Viso dydžio modeliai sutaupo mažiau, tačiau jie išlaiko savo keliamosios galios, patogumo ir erdvumo parametrus, kurie kai kuriems vairuotojams išlieka pagrindiniu veiksniu. Vidutinio dydžio modeliai siūlo keletą mažų ir didelių visureigių pranašumų.
Viso dydžio hibridiniai visureigiai, kuriuos siūlo „General Motors“: „Cadillac Escalade“, „GMC Yukon“ir „Chevrolet Tahoe“. Jie visi veikia pagal dvigubo režimo hibridinę sistemą, kurią kartu sukūrė GM, BMW ir „DaimlerChrysler“. Pirmuoju režimu automobilis važiuoja tik elektra, tik dujomis arba jų deriniu.
Antrasis režimas skirtas važiavimui magistrale, kai 6,0 l darbinio tūrio V-8 su 332 arklio jėgomis didžiąją darbo dalį atlieka elektriniu varikliu. GM sistema taip pat turi galimybę deaktyvuoti cilindrus, kai pusę cilindrų galima uždaryti, kai to nereikia, pavyzdžiui, važiuojant mieste „sustokite ir eikite“. GM hibridai taip pat turi 300 voltų nikelio-metalo hidrido bateriją.
„Toyota“ir „Lexus“tarnauja vidutinio dydžio hibridinių visureigių rinkoje. „Toyota Highlander“sujungia iki 209 arklio galių elektros variklį su 3,0 litrų benzininiu V-6 varikliu. „Toyota“prabangus padalinys „Lexus“siūlo „RX450h“kaip vidutinio dydžio hibridinį modelį. „Lexus“sujungia 3,5 litro V-6 su elektros varikliu, kuris kartu sukuria 295 arklio galias ir 30-32 mpg miesto bei 28 greitkelių mpg.
Vienas iš pirmųjų hibridinių visureigių, pasirodžiusių rinkoje, buvo kompaktiškas „Ford Escape Hybrid“, kuris pasirodė 2004 m. Tai įdomus modelis tiek dizaino, tiek ekonomiškumo, saugumo ir patikimumo savybių derinio atžvilgiu.
Apskritai, rinkdamiesi tinkamą hibridinį visureigį, apsvarstykite, kiek norite iš transporto priemonės ir kiek galite sau leisti sumokėti. Hibridai yra brangesni už ne hibridinius analogus, ir sutaupytų dujų nepakaks kompensuoti didesnę transporto priemonės kainą. Nepaisant to, hibrido pliusas yra ir tai, kad jis mažiau teršia orą ir aplinkosaugos požiūriu visada bus geresnis, nors tai neturės įtakos jūsų piniginei.
