„AvtoVAZ“specialistai iš esmės naują automobilio modelį pradėjo kurti dar 1993 m. 1998 m. Projektas buvo pavadintas „Lada Kalina“. Po metų įvyko hečbeko demonstracija, o 2000 m. - sedano tipo „Kalina“. Tačiau susitarti dėl dizaino pavyko tik iki 2001 m., O modelį ir pavadinimą įregistruoti iki 2002 m.
Modelio raidos istorija
Nuo idėjos gimimo iki naujo modelio išleidimo iš surinkimo linijos Europos ir Amerikos gamyklose paprastai praeina 3–4 metai. „AvtoVAZ“sugebėjo per mažiau nei 4 metus organizuoti serijinę „Lada Kalina“gamybą, kuri atitinka pasaulio standartus. Pirmą kartą gamykloje buvo taikomos matematinio modeliavimo technologijos, kurios žymiai sutrumpino bandymų laiką ir jų apimtis. Tai toli gražu ne vienintelė naujovė, kuri buvo panaudota išleidžiant naują automobilio modelį. „AvtoVAZ“įmonėje buvo įdiegta elektroninė projekto specifikacijos sistema ir įvyko perėjimas prie detalios automobilio surinkimo struktūros. Technologų, dizainerių ir gamybos darbuotojų sąveika tapo artimesnė.
„Lada Kalina“automobilis buvo išbandytas pagal daugiau nei 125 parametrus, kurie patvirtino jo atitiktį tiek Rusijos, tiek tarptautiniams automobilių standartams. Visi bandymai buvo atlikti specialiais keliais, o apdailos darbai - „AvtoVAZ“mokslo ir technikos centro laboratorijose. Be kitų dalykų, laboratorijos sąlygomis buvo išbandyta automobilio šildymo ir aušinimo sistema, aerodinaminės ar elektromagnetinės savybės.
1: 4 masteliu sukurtas automobilio modelis leido daryti prielaidas apie aerodinaminio pasipriešinimo koeficiento sumažėjimą. Todėl dizaineriams iš tikrųjų pavyko jį sumažinti 10 procentų. Buvo atlikti pakeitimai, palyginti su originaliu projektu, bagažinės dangčio aukščiu, žibintų, buferių, gaubto kraštų, veidrodžių geometrija. Visa tai buvo įgyvendinta baziniame modelyje „Lada Kalina“. „Prabangios“komplektacijos automobilis prieš ratus buvo papildytas aerodinaminiais skydais, o bagažinės dangtis buvo šiek tiek pailgintas.
Kai buvo sukurtas 1: 1 automobilio modelis, pasipriešinimo koeficientas sumažėjo dar 12 procentų, o tai leido „Lada Kalina“prilygti panašiems užsienio gamybos modeliams.
Buvo nustatyti specialūs reikalavimai vairuotojo ir keleivių saugumui. Štai kodėl 12 procentų viso kūno svorio pagamino iš padidinto stiprumo indekso plieno, kurio dinaminė ir nuovargio jėga yra reikšminga. Bandymai parodė, kad toks sprendimas leido padidinti kėbulo energijos intensyvumą smūgio metu, taip pat atlaikyti dideles automobilio deformacijas nesunaikinant.
„Lada Kalina“modelio istorija skaičiais
2004 m. Vasario 26 d. Atvirosios akcinės bendrovės „AvtoVAZ“direktorius pasirašė įsakymą pereiti prie serijinės „Lada Kalina“automobilių gamybos. Siekiant laiku paruošti naujojo modelio išleidimą, buvo sukurtas naujas padalinys kėbulo surinkimo produkcijos struktūroje. Suvirinimo, dažymo ir surinkimo cechai dabar tapo vienu kompleksu. Vos per 2004 m. 9 mėnesius surinkimo ir suvirinimo cechuose buvo atnaujinta grindų danga, sumontuota naujausia inžinerinė ir technologinė įranga. Kad pirmoji automobilio partija laiku išvažiuotų iš surinkimo linijos, reikėjo atlikti daugiau nei 60 kilometrų elektros laidų, maždaug tris kilometrus paskirstymo šynos. Dalis darbų krito ant generalinio rangovo „Pramoninių pastatų ir statinių kapitalinės statybos valdymas“ir subrangovų pečių.
Dviejose suvirinimo cechuose buvo sumontuoti 23 konvejeriai ir 429 vienetai pagrindinės technologinės įrangos. Surinkimo ceche buvo įrengtos 8 konvejerio sistemos ir 146 įrenginiai.
Sedano „Lada Kalina“gamyba buvo pradėta 2004 m. Lapkričio 18 d.2006 m. Liepos 21 d. „AvtoVAZ“pradėjo serijinę „Kalina“hečbeko tipo gamybą. 2006 m. Rugpjūčio 4 d. Buvo parduotas pirmasis „Lada Kalina“automobilis. 2007 m. Liepos mėn. „Lada Kalina“buvo pradėta gaminti su 1, 4 litrų ir 16 vožtuvų varikliais, po kelių mėnesių automobilyje buvo sumontuota antiblokavimo sistema. 2007 m. Rugpjūtį nuo surinkimo linijos nuriedėjo pirmoji „Kalina“su universalu.
„AvtoVAZ“gamykla per dieną pagamino 335 automobilius. 2 metus buvo pagaminta 80 000 automobilių, tačiau buvo planuojama padidinti gamybos tempą. Europos verslo asociacijos duomenimis, 2009 m. „Lada Kalina“tapo 4 populiariausiu automobiliu Rusijoje. 2009 m. Parduota 60 746 naujos transporto priemonės.
