1911 m. Buvo įkurtas didžiausias automobilių milžinės „General Motors“padalinys, kurį GM savininkas Williamas Durantas įkūrė kartu su keliais investuotojais ir garsiu lenktynininku bei inžinieriumi Louis Chevrolet, kurio garbei naujasis prekės ženklas gavo savo pavadinimą - Che ……
1911 m. Buvo įkurtas didžiausias automobilių milžinės „General Motors“padalinys, kurį GM savininkas Williamas Durantas įkūrė kartu su keliais investuotojais ir garsiu lenktynininku bei inžinieriumi Louis Chevrolet, kurio vardu naujasis prekės ženklas gavo savo pavadinimą - „Chevrolet“. 1912 metais buvo pristatytas pirmasis „Chevrolet“modelis, kuris buvo pavadintas „Classic Six“. Automobilyje buvo sumontuotas keturių cilindrų 40 arklio galių variklis ir trijų laipsnių mechaninė pavarų dėžė. Tačiau dėl per didelių išlaidų pažangesnis „Classic Six“modelis negalėjo konkuruoti su „Ford T“.
1915 m. Bendrovės vadovybė sukūrė naują automobilių kūrimo koncepciją, kur pagrindinis šališkumas buvo paremtas aukštu patikimumu ir prieinama kaina, su kuria galėjo susidoroti bet kuri amerikiečių šeima. Kitais metais buvo pristatytas naujasis „Chevrolet 490“, kuris tapo pirmąja ir ryškiausia šios markės sėkme Jungtinių Valstijų automobilių rinkoje. Dėl nesudėtingo dizaino, kuris nešė funkcinę apkrovą ir kurį buvo galima modifikuoti atsižvelgiant į įvairius poreikius - esant dviem ar keturioms durims, nedideliam krovinių skyriui ar pilnaverčiam krovinių skyriui. Po gaubtu buvo 2,8 litro 26 arklio galios agregatas. 1921 m. Modelis buvo nežymiai modifikuotas, 1927 m. Tapęs perkamiausiu modeliu rinkoje, todėl „Chevrolet“tapo automobilių gamybos lydere JAV.
1935 m. Buvo pristatytas pirmasis prekės ženklo universalas, pavadintas „Suburban“, kuris turėjo tvirtą trijų durų kėbulą ir ilgą pagrindą. Modelio jėgos pavara buvo suprojektuota taip, kad kompaktiško dydžio ji būtų prilyginta 490 modelio varikliui. Be to, buvo pikapų versijos, kurių kėbulas buvo padalintas į kabiną ir krovinių skyrių.
Po Antrojo pasaulinio karo „Chevrolet“pradėjo bendradarbiauti su legendiniu dizaineriu Harley Earlu, kuris prieš persikeldamas į „Chevrolet“anksčiau dirbo su keliais „General Motors“padaliniais. 1953 m. Buvo pristatytas pirmasis jo darbas - „Chevrolet Corvette“, gavęs stiklo pluošto korpusą. Be to, modelyje buvo sumontuotas 3,8 litro turbo variklis, 152 arklio galios ir revoliucinė automatinė greičių dėžė, turinti tik dvi pavaras. 1957 m. Buvo pristatyta rodsterio modifikacija. Modelyje buvo sumontuotas aštuonių cilindrų 4, 6 litrų tiesioginio įpurškimo variklis, o automatinę pavarų dėžę pakeitė klasikinė keturių laipsnių mechaninė pavarų dėžė.
1958 m. Buvo pristatytas dar vienas legendinis modelis - „Chevrolet Impala“, kuris buvo pastatytas ant „Cadillac“važiuoklės. Sedanas buvo pastatytas aplink galiniais ratais varomą važiuoklę ir buvo varomas aštuonių cilindrų turbokompresoriais, kurių galia siekė nuo 195 iki 360 arklio galių. Iš viso buvo pristatytos kelios „Impala“modifikacijos, įskaitant kupė, kabrioletą ir rodsterį.
1961 m. Buvo pristatytas „Chevrolet Corvair“- pirmasis serijinės gamybos automobilis su nepriklausoma visų ratų pakaba, kuris tapo „Chevrolet“visureigio pradininku. Tačiau iki 1970 m. Visos automobilių pramonės finansinė padėtis Jungtinėse Amerikos Valstijose pablogėjo ir tik išleidus kompaktiškus ir efektyvius modelius pavyko ištaisyti padėtį rinkoje. Per tuos metus „Chevrolet“vienu metu pradėjo gaminti kelis subkompaktinius modelius, tokius kaip „Vega“, „Monza“ir „Chevette“.
Iki 1991 metų „Chevrolet“užėmė lyderio pozicijas Jungtinių Amerikos Valstijų ir Kanados automobilių rinkose. Nepaisant to, norint sėkmingai patekti į Europos rinką, buvo sudarytas strateginis susitarimas su Korėjos prekės ženklu „Daewoo“, kuris 1998 m., Po rimtos finansinės krizės Azijoje, visiškai pateko į „General Motors“kontrolę. Taigi visi dabartiniai „Daewoo“modeliai buvo gaminami ir parduodami su „Chevrolet“prekės ženklu visose pasaulio šalyse, išskyrus Pietų Korėją, kur išliko originalus prekės ženklas. Dėl tokio svarbaus pirkimo „GM“gavo didelę biudžeto segmento modelių liniją, kuri leido koncernui vėl užimti lyderio pozicijas automobilių pardavimų ir gamybos srityje visame pasaulyje.
Nuo 1993 m. „Prince“sedanas ir patogesnė jo versija - B linkedin - buvo gaminami remiantis „Opel Senator“, kurio veikla nutraukta. Sedaną „Espero“sukūrė „Bertone“, remdamasis „Opel Ascona“agregatais, ir jis pirmą kartą buvo pristatytas 1993 m.
1994 metais buvo išleistas „Espero“modelis, kurio kėbulas buvo suprojektuotas ant „Opel Ascona“modelio važiuoklės.
1995 m. „Daewoo“įžengė į Vokietijos rinką su mažosios klasės „Nexia“ir vidutinės klasės „Espero“. Po dar vienos modernizacijos 1995 m. Kovo mėn. Modelis buvo pavadintas „Nexia“.
Iki 1996 m. Pradžios „Daewoo“pastatė tris didelius techninius centrus: Worthinge, netoli Miuncheno ir Pugliane.
1997 m. Pabaigoje bendrovė pristatė tris naujausius savo modelius tarptautinėse automobilių parodose - „Lanos“, „Nubira“ir „Leganza“.
2004 m. Sausis - elegantiško superautomobilio „Chevrolet Corvette“pasirodymo Detroito automobilių parodoje laikas. Tai pirmasis amerikietiškas sportinis automobilis, kurį gamina amerikiečių gamintojas.
2005 m. Pradėta serijinė naujos „Matiz“modelio „Chevrolet Spark“gamyba. Nuo pirmtako „Spark“jis daugiausia skiriasi įmantriais priekiniais žibintais, chromuotu dekoru ir iš esmės nauju interjeru.
2006 m. Įmonė aktyviai gamina „Chevrolet Aveo“4 durų sedaną. Automobilis išsiskiria išraiškingu plastiku, tvirta radiatoriaus grotelėmis, išgaubtais bamperiais, tūrine diržo linija ir priekinių sparnų kampus dengiančiais priekiniais žibintais.
Nuo 2008 m. Gaminamas „Aveo Hatchback 5d“modelis - hečbekas su 5 durų kėbulu. Modelyje yra naujos radiatoriaus grotelės. Lengviau valdyti ir reguliuoti.
2009 metais į rinką atėjo „Chevrolet Niva“, kurioje harmoningai derinamos naujos „Chevrolet“modelių savybės ir ankstesnė VAZ modelių patirtis. Automobilis pasižymi dideliu kroso gebėjimu ir gebėjimu prisitaikyti prie sunkiausių kelio sąlygų.
2010 m. Įmonė pradeda gaminti „Chevrolet Malibu“automobilį. Jį varo 2,5 litro benzininis variklis (192 AG ir 245 Nm) arba vienas iš kelių dyzelinių agregatų.
„Chevrolet Cobalt“yra C klasės priekiniais ratais varomas sedanas. Antrosios kartos modelio konceptuali versija buvo parodyta 2011 m. Birželio mėn. Jį varo 1,5 litro benzininis variklis.
2012 m. Pasirodė „Trailblazer“. Tai visais ratais varoma „K2“klasės visureigė transporto priemonė.
2013 metais buvo baigta gaminti „Chevrolet Lacetti“klasės „C“automobilius
2014 metų balandį įvyko priekinių ratų D klasės sedano „Chevrolet Cruze“debiutas. „Chevrolet Cruze“vairuoja viena iš trijų jėgainių. Benzininiai varikliai derinami su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže, dyzeliniai - su 6 laipsnių „automatiniu“.
2015 m. Sausio mėn. Detroite vyko naujojo „Chevrolet Volt“pristatymas - 5 durų C klasės hečbekas su hibridine pavara.
