Spragsėjimo garsas iš pavarų dėžės, kai paspaudžiama sankaba, kai bandote įjungti pavarą ir pradėti važiuoti, rodo, kad reikia priveržti sankabos trosą, nes šis defektas atsiranda dėl per didelio jo tempimo.
Nurodymai
1 žingsnis
Paruoškite du 17 mm veržliarakčius. Po to pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus, išjunkite variklį ir įjunkite rankinį stabdį, kad darbo metu mašina nejudėtų. Tada atidarykite gaubtą ir suraskite vietą, kur kabelis jungiasi su pavarų dėže. Kad palengvintumėte užduotį, atsistokite veidu į automobilį ir apžiūrėkite variklio skyriaus dugną dešinės pusės srityje. Kabelis išeis iš automobilio, ir jūs galite lengvai atpažinti pavarų dėžės šakę iš lanko formos.
2 žingsnis
Vienu veržliarakčiu atsukite veržlę ir toliau ją laikykite, o antruoju veržliarakčiu priveržkite įtempimo veržlę, kol trosas pradės judėti jūsų kryptimi. Padarykite porą posūkių į abi puses ir pabandykite išspausti sankabą. Jei rezultatas yra neigiamas, tada dar šiek tiek priveržkite veržlę, kad pasiektumėte norimą efektą.
3 žingsnis
Veržlė turi laisvą žaidimą, todėl nesijaudinkite, jei priėmėte neteisingą sprendimą ir keletą posūkių padarėte netinkama linkme. Jei norite, priveržkite fiksavimo veržlę ir uždarykite gaubtą. Įsitikinkite, kad sankaba veikia, jei reikia, išleiskite sankabos hidraulinę pavarą.
4 žingsnis
Nepamirškite, kad geriau su savimi turėti atsarginį sankabos trosą ir veržliarakčių komplektą, nes buvimas su nutrūkusiu trosu trasoje toli nuo miesto, neturint rankoje įrankio, yra gana nemalonus įvykis. Jei yra menkiausias įtarimas dėl sankabos atidarymo ar netinkamo veikimo, patikrinkite ir pašalinkite gedimą.
5 žingsnis
Esant pakankamai rimtiems trūkumams, nebandykite ištaisyti paties atsiradusio trūkumo, o kreipkitės į specializuotą automobilių dirbtuvę, kur jie ne tik jus suremontuos, bet ir suteiks garantiją už atliktus darbus.
