Dažniausia pagrindinė šiuolaikinio stogo bagažinės konstrukcija yra stogo krašto atramos su prie jų pritvirtintais skersiniais elementais. Jie suformuoja galios rėmą kitiems bagažinės elementams pritvirtinti. Automobilio gale sumontuoti modeliai išsiskiria kaip atskiras stogo bagažinės tipas.
Nurodymai
1 žingsnis
Stogo bagažinės pritvirtinimo prie automobilio stogo būdas priklauso nuo automobilio markės ir stogo tipo. Stogo bagažinės gamintojai nurodo transporto priemonių modelius, ant kurių galima montuoti tam tikrą stogo bagažinę. Šiuolaikiniuose užsienio automobiliuose yra numatyti standartiniai laikikliai bagažinės (liukų) montavimui. Jie skiriasi savo dizainu, todėl būkite atsargūs rinkdamiesi stelažą. Pirkdami žinomo gamintojo lentyną, kataloge galite rasti lentyną su bet kokia tvirtinimo sistema. Kraštutiniu atveju įsigykite specialų bagažinės tvirtinimo adapterį.
2 žingsnis
„T-bar“stovo montavimo sistemai montuoti naudojamos „T“angos ir standartiniai bėgiai. Tai labai paprasta ir lengva įdiegti, nors ir retai randama. Taip pat labai patogu pritvirtinti prie turėklų sistemą, naudojamą mikroautobusuose, universaluose ir visureigiuose. Tvirtinant bagažinė remiasi į standartinius bėgius, neliesdama paties kūno. Atsižvelgiant į skirtingą turėklų storį, gaminamos specializuotos ir universalios atramos.
3 žingsnis
Jei automobilyje nėra nei lizdų, nei bėgių, bagažinės lentyna tvirtinama plokščiu kablio laikikliu durų angoms. Pačios atramos turi specialią dangą, kad nepažeistų durų tarpiklių ir kėbulo dažų. Taip pat šio tipo automobiliams naudojama bagažinės pritvirtinimo prie latakų sistema. Ši paprasta ir patogi parinktis buvo plačiai paplitusi praeityje.
4 žingsnis
Iš nestandartinių tvirtinimo būdų galite rasti stogo bagažines su pritvirtinimu prie stogo, naudodami magnetus ar siurbimo puodelius. Įrengdamas tokį stelažą, savininkas rizikuoja, kad laikikliai atsikabins nuo stogo, neteks bagažinės ir padarys žalą pašaliniams asmenims. Be to, tokio tipo tvirtinimas gadina dažus.
5 žingsnis
Stovai, pritvirtinti prie automobilio galo, dažniau skirti dviračiams vežti. Jie naudojami be stogo bagažinės. Jų trūkumai yra šie: krovinio apgadinimas ir užteršimas, galinio vaizdo pažeidimas, nepatogumai stovint. Tokį stelažą galima pritvirtinti prie galinių durų naudojant specialius laikiklius, kurie įsitraukia į galinių durų ar bagažinės griovelius. Gabenant sunkesnius krovinius, bagažinės lentyna pritvirtinta prie bagažinės pagrindo vilkimo strypo. Viršutinė bagažinės dalis yra pritvirtinta laikikliais prie galinių durų.
6 žingsnis
Automobilio bėgiai gali būti pagaminti iš plieno arba aliuminio lydinio. Plienas yra tvirtesnis, bet ir sunkesnis ir dideliu greičiu sukuria aerodinaminį triukšmą. Aliuminis turi mažą svorį, aerodinaminę formą ir reikiamą stiprumą dėl sudėtingos formos profilio. Savikaina aliuminis yra daug brangesnis nei plienas. Daugelis automobilių stogo bagažinių yra suprojektuoti tvirtinti specialiai prie šių turėklų arkų. Tarp jų: pakrovimo platformos ir krepšeliai, taip pat krovinių dėžės. Stovo tvirtinimas prie bėgių yra U formos laikiklis su sriegiu, skirtas tvirtinti veržlėmis dėžutės viduje. Brangiuose stogo bagažinės modeliuose naudojami snapo formos tvirtinimai, kandantys bėgių arkas.
7 žingsnis
Du strypai naudojami dviračiui montuoti ant stogo. Vienas pritvirtintas prie bėgių ir turi dviračio ratus. Kitas laiko dviračio rėmą. Be rėmo laikiklio galima pasirinkti dviračio priekinio rato nuėmimą ir šakės tvirtinimą naudojant specialų laikiklį. Yra du dviračių tvirtinimo prie galinės bagažinės projektavimo principai. Pirmajame dviračiai montuojami ant laikiklio ir pritvirtinami prie rėmo. Antra, dviračiai pakabinami nuo rėmo ant griebtuvo laikiklių.
