Iš automobilio dugno sklindantis pašalinis, barškantis triukšmas kartais rodo vidinio katalizatoriaus tinklo sunaikinimą. Norint paneigti ar patikrinti kilusių įtarimų teisingumą, pakanka užvažiuoti ant viaduko, apžiūros duobės ar keltuvo ir iš apačios klausytis kiekvieno išmetimo sistemos elemento, veikiančio variklio, garso.
Būtinas
- - 13 mm veržliaraktis arba veržliaraktis - 1 vnt.,
- - 19 mm veržliaraktis arba dėžutė - 1 vnt.
Nurodymai
1 žingsnis
Tais atvejais, kai patikrinimo metu buvo nustatyta, kad bėda kyla iš katalizatoriaus ir įtarimai pasitvirtino, ją reikia išmontuoti iš automobilio, kad būtų galima išsamiai ištirti gedimą ir nustatyti tolesnius veiksmus atliekant atstatomąjį remontą.
2 žingsnis
Katalizinis konverteris išmetimo sistemoje paprastai montuojamas ant flanšų arba su spaustukais, tačiau kartais randamas ir kombinuotas tvirtinimas (priekinis - flanšas, galinis - spaustukas). Todėl, atsukus varžtus ir atleidus nurodytą dalį iš tvirtinimo, ji išmontuojama iš išmetimo sistemos vamzdyno. Po to, apžiūrėjus, nustatomi visi išoriniai ir vidiniai katalizatoriaus pažeidimai. Trikčių šalinimo metu ypatingas dėmesys skiriamas vidinio keraminio korio būklei.
3 žingsnis
Jie dažnai yra išmetamųjų dujų katalizatoriaus gedimo priežastis. Visi tolesni veiksmai vykdomi pagal tris galimybes:
- pirma: sunaikintos keramikos tinklelio dalelės pašalinamos iš katalizatoriaus vidaus ir tada jis sumontuojamas sistemoje;
- antrasis: visas turinys iš katalizatoriaus išmušamas plaktuku ir perforatoriumi, po kurio jis „lengvo“pavidalo vėl sumontuojamas ant mašinos;
- trečia: sugedusi dalis pakeičiama nauja.
