Ne paslaptis, kad milijonams žmonių automobilis yra ne tik susisiekimo priemonė, bet ir prabangos bei patogumo elementas. Kadangi šios rūšies transporto paklausa auga kiekvieną dieną, automobilių kompanijos supranta, kad būtina plėtoti šią sritį ir kiekvienais metais sugalvoti naujas technologijas, kurios patenkins klientus, padarys vairavimą patogesnį ir autonomiškesnį bei palengvins automobilio priežiūrą. …
Planuojama, kad netrukus raktai ir raktų pakabukai išnyks į antrą planą, juos pakeis mylima savininko identifikavimo sistema. Mes visi esame įpratę, kad mūsų telefonas atpažįsta mus tik vienu žvilgsniu į veidą. Arba asmeninių dokumentų atidarymas mobiliajame įrenginyje atliekamas naudojant piršto atspaudą. Juk visi sutiks, kad šis apsaugos būdas yra daug kartų geresnis ir patikimesnis. Kadangi slaptažodį galima atspėti, tada telefone esantys duomenys gali būti prarasti. Bet kas, jei ši idėja bus įgyvendinta ir automobilių pramonėje? Jums nereikės su savimi nešiotis raktų, o gal net 2–3 rinkinių, jei automobilyje naudojasi daugiau nei vienas asmuo šeimoje.
Įsivaizduokite, kad įlipę į automobilį galite jį užvesti tiesiog ištardami komandą „Pradėti“ar net piršto atspaudu. Automobilyje bus balso ir veido nustatymai, o nepažįstamam asmeniui bus neįmanoma naudotis jūsų transporto priemone. Tai nepaprastai patogu.
Ar automobilis yra vieta pramogoms ar tiesiog susisiekimui?
Mes visi pripratę prie naujesnio automobilio, tuo daugiau elektronikos pridedama. Viena vertus, tai yra patogu, nes dabar yra technologijų amžius, elektronika jau visur ir daugelis žmonių nebeįsivaizduoja gyvenimo be jos. Bet mes klausiame, ar jums reikia tiek daug šios pramogos automobilyje? Juk vairuotojas visų pirma turi sutelkti dėmesį į kelią. Visa ši informacija apie įspūdingas planšetes, navigacijos sistemą, projekcijas su duomenimis, rodomais priekinio stiklo viduje. Visa tai, viena vertus, supaprastina automobilio naudojimą, kita vertus, griozdo ir perkrauna. Juk kuo mažiau matome priešais save automobilyje, tuo atidžiau stebime situaciją kelyje.
Žinoma, jei atsižvelgsite į keleivius, kurie dažnai nuobodžiauja tiesiog sėdėdami ant galinės sėdynės ir žiūrėdami pro langą, tokiu atveju naujovės elektronikos srityje tikrai bus naudingos ir tinkamos. Pasirodys didžiuliai ekranai su galimybe į juos įtraukti peizažus ir netgi funkcijų su papildoma realybe. Visa tai yra gerai, bet priimtinais kiekiais.
Adaptyvus skydelio šešėlis
Visiškai kiekvienas automobilio savininkas susidūrė su saulės spindesio kelyje problema. Tai bet ką įsiutina, nes bent porą sekundžių nežiūrėdami kelio, galite patekti į avariją, o tai jau sukelia daugybę problemų ir nepatogumų.
Taip, ilgą laiką rinkoje buvo gaminami automobiliai su panašiu priedu, kai ant priekinio stiklo yra šviesos apsaugos juosta ir ji tikrai veikia, tai gelbėja vairuotojus nuo akinimo. Bet ką daryti, jei galite eiti toliau ir sugalvoti ką nors naujo? Bendrovės planuoja sukurti skydelį su adaptyviu pritemdymu, sureguliuojant ir pritemdant tik tas blankios juostos vietas, kur saulė apakina vairuotoją. Pakankamai patogu ir novatoriška.
Vandenilis ar ateities technologijos
Elektriniai ir vandeniliniai automobiliai nebėra išgalvoti ir važiuoja tūkstančiais kelių visame pasaulyje. Daugelis vairuotojų atkreipia dėmesį į būtent šią transporto rūšį, nes ji nesukelia kenksmingų teršalų, o aplinka išlieka švari.
Bet ne viskas taip sklandžiai, kaip norėtume, o problema yra ta, kad elektromobiliai nėra tokie saugūs, kaip atrodė anksčiau. Pavyzdžiui, kai toks automobilis gaminamas ar utilizuojamas (tiksliau, jo akumuliatoriai), aplinkai tenka didelė apkrova.
Dėl šios priežasties įmonės pradėjo galvoti apie daugiau vandeniliu varomų transporto priemonių statybą. Nes jie išskiria tik grynus vandenilio garus. O tokio automobilio kuro pildymo laikas yra daug trumpesnis, o tai atrodo patraukliau elektromobilio fone. Tačiau nenusiminkite, nes dabartines baterijas galima pakeisti grafeno baterijomis, be metalų ir visiškai perdirbamomis. Belieka tik laukti šių pokyčių.
Ar prijungtas automobilis yra tikras?
Ką daryti, jei automobiliai galėtų prisijungti belaidžiu ryšiu ir perduoti vieni kitiems informaciją apie situacijas kelyje, avarijas, pėsčiuosius ir kitas transporto priemones? Toks dalykas buvo sukurtas ilgą laiką ir vadinamas „prijungtu automobiliu“.
Daugelis užduos sau klausimą, kodėl to reikia? Ir viskas yra labai paprasta, siekiant sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių, įspėti apie pavojus keliuose, remontą ir transporto spūstis. Ir, kaip paaiškėjo, įdiegti tokią technologiją nėra problema, tik pirmiausia reikia sukurti vieningą sistemą, standartą, taip pat paskirti radijo dažnių diapazoną, kuriuo bus organizuojamas belaidis tinklas.
Autopilotas vietoj žmogaus
Jau labai seniai žmonės svajojo, kad jų automobilis galėtų pats vairuoti. Be pagalbos, kad žmogus galėtų atsipalaiduoti ir tiesiog mėgautis važiavimu. Keliaudami į darbą ar vesdami vaikus į mokyklą galite užsiimti savo verslu.
O dabar jau kelerius metus vairuotojai galėjo naudotis ilgai lauktąja funkcija ir neturi dėl ko jaudintis. Tačiau vis tiek kyla daugiausiai abejonių, kad tai yra nesaugu, ar verta savo gyvenimą patikėti technologijoms. Bet kaip jau įrodyta, 9 iš 10 avarijų įvyko būtent dėl žmogiškojo faktoriaus, o ne dėl technologijų.
Iš tikrųjų ši sistema jau yra paruošta masiniam naudojimui, tačiau dabar platinimo problema yra pats žmogus, tiksliau sakant, nepasitikėjimas tokia technologija. Be to, automobilių su tokia galimybe kaina yra daug didesnė nei įprastų automobilių. Niekas nežino, ar mūsų ateitis bus tokia pati, kaip aprašyta aukščiau, ar plėtra pasuks kitu keliu ir per ateinančius 5–10 metų pamatysime visiškai kitokį pasaulį ir technologijas. Todėl galime stebėti tik tai, kas vyksta iš šono, ir atspėti, kas mūsų laukia toliau.
