Atidžiai apžiūrėję automobilio ratus, daugelis savininkų dažnai gali rasti nedidelių pažeidimų ir įtrūkimų. Žalos dydis gali būti mažas - pora milimetrų ar keli centimetrai.
Kaip dažnai reikia tikrinti padangas?
Jei automobilio savininkas randa gilių lustų, jis turėtų apsvarstyti galimybę pakeisti padangas. Daugelis ekspertų rekomenduoja padangas tikrinti kartą per mėnesį. Pats patikrinimas nebus sunkus ir neužtruks daug laiko, tačiau automobilio savininkas įsitikins, kad jo automobilis yra patikimas ir saugus eksploatuoti. Taip pat, nagrinėdami ratus, galite nustatyti pačios pakabos gedimus.
Jei ant priekinių ir šoninių ratų randama daug įtrūkimų, tai gali reikšti, kad patys ratai nėra labai geros kokybės ir nėra atsparūs temperatūros pokyčiams. Tokiu atveju verta padangas pakeisti geresnėmis.
Pažeisti ratai gali kelti pavojų gyvybei
Bet kuri padanga turi savo ypatybes, kurios nurodo maksimalų greitį kelionės metu, taip pat kokį krovinį ji gali nešti. Pažeistos padangos tampa pavojingos ir mažiau nusidėvi. Todėl, jei pagal padangų charakteristikas buvo deklaruotas maksimalus 200 km / h greitis, tai esant daugybei įtrūkimų, jis gali nukristi iki šimto keturiasdešimt ar šimto penkiasdešimt kilometrų per valandą.
Sugedusios į gilią duobę sugadintos padangos gali sprogti. Ši situacija taip pat gali atsirasti važiuojant nedideliu greičiu. Transporto priemonei judant suplėšta padanga gali rimtai apgadinti transporto priemonę, taip pat sukelti avariją.
Kaip tinkamai patikrinti ratus
Dažniausiai padangų įtrūkimai ir pažeidimai atsiranda pečių srityje, nes būtent ši dalis patiria daug streso. Norminių dokumentų taisyklės leidžia naudoti padangas, kurių žala yra ne didesnė kaip 0,05 centimetro. Paprastai jie atrodo kaip įprasti įbrėžimai ir nėra pavojingi valdant transporto priemonę.
Jei tikrindami ratus, pirštais paleidę protektorių, radote gilesnių pjūvių, tuomet turėtumėte suprasti, kad vairuojant padangos nebus saugios ir jas reikia pakeisti naujomis. Nepamirškite, kad ratų šoninėje dalyje esanti guma yra plonesnė, todėl žala šioje srityje yra labai pavojinga.
Ant rato, kuriame guminio mišinio storis yra maksimalus, žala bus mažiau pavojinga. Todėl, jei ant paties protektoriaus yra nedideli įtrūkimai, ratų nereikia keisti naujais. Bet jei iš pjūvių matomas laidas arba kai skirtingos padangos dalys yra netolygiai susidėvėjusios, šiuo atveju ratus reikėtų pakeisti.
