Spar yra pagrindinis automobilio konstrukcinis elementas, esantis per visą automobilio ilgį. Du skersiniais elementais sujungti sparnai sudaro rėmą, prie kurio tvirtinamas kėbulas, pakaba ir kiti transporto priemonės elementai. Sąramos suteikia laiptų išvaizdą, kuriems jie vadinami laiptais.
Dažniausiai sparas yra metalinis profilis, dėžutės formos sija. Kitaip tariant, sparas yra stačiakampis vamzdis. Suporuoti šoniniai elementai yra transporto priemonės priekyje ir gale arba eina per visą transporto priemonės konstrukcijos ilgį. Tai yra viena patvariausių automobilio dalių, nes ji neša kėbulo, variklio ir keleivių apkrovas, taip pat suvokia ratų smūgio apkrovas.
Spintelės, kurios yra kopėčių rėmo dalis, paprastai turi šono raidės „P“profilį. Galite ištirti bet kurio sunkvežimio rėmą ir šoninius elementus bei daugelį sunkiųjų visureigių modelių. Dauguma lengvųjų automobilių gaminami su nešančia kėbulo konstrukcija (be rėmo), tačiau šoniniai elementai būtinai yra konstrukcijos dalis. Taigi, bet kuriame automobilyje yra sparnai. Juos galite pamatyti žiūrėdami iš po automobilio.
Veikiamas apkrovų sparnas gali deformuotis, nuvargti ir įtrūkti. Tokiu atveju gali pasikeisti svarbiausi mašinos parametrai: agregatų padėtis kėbulo atžvilgiu (variklis, pakaba), kėbulo dalių, durų ir sparnų jungčių linija. Be to, avarija gali deformuotis. Tuo pačiu metu pažeidžiami svarbūs kūno konstrukcijos matmenys, išorėje atsiranda nepataisomų spragų, pažeidžiama pakabos geometrija. Automobilis nustoja paklusti vairui, padidėja padangų nusidėvėjimas, jei sprogo špatas, kyla pavojus sunaikinti kūno konstrukciją. Todėl, apžiūrėję automobilį po avarijos, jie visų pirma išsiaiškina sparčio vientisumą ir teisingą padėtį.
Šiek tiek pažeistą sparną galima ištaisyti prie karolino stovo, prieš tai išardžius pusę automobilio. Ir ne visada įmanoma pasiekti norimą rezultatą. Spario keitimas taip pat yra brangus ir sunkus užsiėmimas. Tuo pačiu metu, kai suvirinamas špatas, kokybė beveik visada bus blogesnė nei gamyklinė, ir tai sumažina šio elemento stiprumą. Rėmą, kuris yra rėmo dalis, galima pakeisti, tačiau nėra prasmės keisti stipriai nuimto atraminio korpuso špato. Išeitis - pakeisti visą kūną. Visi siūlomi variantai, kaip pakeisti stipriai nukrypusį sparną monokoko kėbule, nėra svarstomi dėl jų prastos kokybės.
