Kumštelinio uždegimo sistema, kuri buvo naudojama, pavyzdžiui, klasikiniame VAZ, pamažu tapo praeitimi. Ji turi vieną nuopelnus - tai paprastumas. Bekontaktė sistema pasirodo esanti daug efektyvesnė, kai ji veikia kaip pertraukiklis, kurio „Hall“jutiklis naudojamas.
Teiginys, kad naujas nėra geriausias, ne visada yra aktualus. Jei kalbėsime apie uždegimo sistemas, tai čia netaikoma. Senoji, per daugelį metų įrodyta, kumštelinė (kontaktinė) uždegimo sistema jau buvo pamiršta, nes ją pakeitė bekontaktė, kuri yra ne tik naujesnė, bet ir praktiškesnė, efektyvesnė ir patikimesnė. Bet kokie yra kiekvienos sistemos pliusai ir minusai? Verta į tai pažvelgti atidžiau ir padaryti galutinę išvadą, kas geriau.
Kumštelio uždegimo sistema
Taigi, uždegimo sistema, kurią jau išbandė ne viena automobilių ir motociklų entuziastų karta, yra gana efektyvi ir buvo plačiai naudojama, pavyzdžiui, VAZ klasikoje. Jei vairavote automobilius su tokia uždegimo sistema, žinote, kaip svarbu teisingai nustatyti kontaktų grupės spragą. Nedaug klysti ir nematyti geros kibirkšties.
Bet ši sistema turi vieną didelį pliusą. Žinoma, tai yra paprastumas, nes nėra elektroninių komponentų, kurių patikimumas kelia abejonių. Kaip pertraukiklis: kumštelio mechanizmas, aukštos įtampos ritė ir uždegimo skirstytuvas su vakuuminio uždegimo laiku. Paprasta, o svarbiausia - pigu.
Tačiau minusai daro įtaką visam dizainui. Išleidimo metu susidaro kibirkštis, kuri neigiamai veikia metalinius kontaktus. Jie pasidengia juodosiomis anglies nuosėdomis, o tai sutrikdo kontaktą. Dėl šios priežasties prie žvakių nesusidaro kibirkštis ir variklio užvesti negalima. Jūs turite laikas nuo laiko išvalyti kontaktus ir sureguliuoti tarpą.
Bekontaktė uždegimo sistema
Bekontaktis (elektroninis) VAZ automobilių uždegimas pradėtas montuoti, pradedant nuo aštuntosios šeimos. Sistemos privalumas yra tai, kad Hall jutiklis naudojamas kaip pertraukiklis. Kontaktų nėra, bet yra labiau pažeidžiama vieta - jungiklis, kurio užduotis yra sustiprinti jutiklio signalą. Jungiklis atliekamas ant puslaidininkinių elementų, o tai pasirodo ne visada patikima. Dauguma vairuotojų savo automobilyje nori nešiotis atsarginį jungiklį ir „Hall“jutiklį.
Tai yra du uždegimo sistemos elementai, kurie sugenda ir kurių negalima taisyti. Tačiau, kita vertus, bekontaktė sistema yra daug efektyvesnė nei kumštelio sistema, ir ji tarnauja ilgiau. Aukštos kokybės „Hall“jutiklis ir jungiklis gali tarnauti daugelį metų ir niekada jūsų nenuvils. Jiems nereikia jokios priežiūros. Tik svarbu, kad jungiklis būtų tvirtai pritvirtintas prie kūno, kad būtų geriau aušinamas. „Hall“jutiklio laidai, esantys uždegimo skirstytuvo viduje, nesilietė su judančiomis dalimis.
Įvertinę visus „už“ir „prieš“, galime pasakyti, kad bekontaktė uždegimo sistema bus daug geresnė už kumštelinę. Tai reikalauja minimalios priežiūros ir yra gana efektyvi darbe. Kumštelis šiuo metu yra pasenęs, todėl reikia dažnai koreguoti tarpą ir valyti (pakeisti) kontaktus.
