Šiuolaikinis automobilis imobilizuotas be generatoriaus. Ne visada įmanoma patekti į garažą ar servisą. Taigi išvada: venkite generatoriaus sugadinimo. Pats generatorius yra gana patikimas prietaisas ir retai sugenda.
Nurodymai
1 žingsnis
Nesigilinant į technines detales, prietaisas atrodo taip: labiausiai paplitęs trifazis generatorius susideda iš statoriaus (korpuso su fiksuota apvija viduje) ir rotoriaus, besisukančio viduje. Iš akumuliatoriaus srovė teka į generatoriaus rotoriaus apviją ir sukuria magnetinį lauką. Kolektorius su šepečiais yra skirtas srovei tiekti į rotorių. Atsižvelgiant į tai, kad visa automobilio elektros sistema naudoja nuolatinę srovę, generatoriuje yra įmontuotas lygintuvas.
2 žingsnis
Techninės priežiūros metu patikrinkite įtampą generatoriaus gnybtuose ir pavaros diržo būklę. Siekiant apsaugoti nuo automobilio elektros sistemos perkrovų, yra numatytas tranzistoriaus relės reguliatorius, dažnai įrengtas ant generatoriaus korpuso. Dažnai naudojamas sumontuotas generatorius, sumontuotas už maitinimo bloko ribų ir varomas diržu. Tai yra patogiausias generatorių tipas techninei priežiūrai ir remontui.
3 žingsnis
Patikrinkite generatoriaus veikimą naudodamiesi akumuliatoriaus įkrovos indikatoriaus lempute (prietaisų skydelyje). Turint veikiantį generatorių ir automobilio elektros sistemą, ši lempa turėtų įsijungti kartu su kitais indikatoriais, įjungus degimą, ir užgesus iškart užvedus variklį. Bet koks kitas šio rodiklio elgesys rodo gedimų buvimą. Tarp šių gedimų gali būti: išsikrovusi baterija, atvira grandinė, kontaktas su žeme, išdegęs saugiklis ar pati lempa, generatoriaus gedimas. Generatorius gali turėti: blogą kolektorių šepečių kontaktą arba relės reguliatoriaus gedimą.
4 žingsnis
Jei akumuliatoriaus įkrovos kontrolinis indikatorius įsijungia ir neužgęsta, be išvardytų sutrikimų, gali būti: generatoriaus pavaros diržo susilpnėjimas ar lūžimas arba lygintuvo bloko gedimas. Pastarąjį gali lydėti relės reguliatoriaus gedimas. Norėdami išsamiau patikrinti generatoriaus veikimą, kreipkitės į techninę stotį, kurioje yra specialus stendas, skirtas generatoriui patikrinti.
5 žingsnis
Jei transporto priemonės rida yra nemaža, rotoriaus guoliai gali būti nusidėvėję. Tai lemia blogą teptuko sąlytį. Valdymo lemputė užsidegs ir nuolat dirbs silpnai mirksint.
6 žingsnis
Mirksintis akumuliatoriaus įkrovimo indikatorius gali rodyti įvairius gedimus. Esant nedideliems gedimams, galite vairuoti ilgą laiką be didelių pasekmių. Pavyzdžiui, dėl reguliatoriaus relės veikimo sutrikimo gali atsirasti trumpasis jungimas generatoriuje ir vėlesnis jo pakeitimas. Kelio sąlygų sutrikimo priežastį nustatyti yra gana sunku. Daugeliu atvejų tai galima padaryti praradus akumuliatoriaus talpą. Senesniuose automobiliuose sumontuoti voltmetrai suteikė daugiau galimybių šalinti problemas. Šiuolaikiniams automobiliams yra tik viena išeitis - kreipkitės į degalinę, kol akumuliatorius visiškai išsikrovęs.
7 žingsnis
Patikrinti visą šiuolaikinio automobilio elektros grandinę galite tik degalinėje. Generatorių patiems pataisyti sunku. Galite priveržti veržles, priveržti arba pakeisti pavaros diržą, išdžiovinti kontaktus. Nekeiskite generatoriaus patys - priežastis gali būti ne jame. Išimtis: susidėvėjęs kintamosios srovės generatorius (nustatomas pagal būdingą triukšmą).
8 žingsnis
Jei reikia taisyti generatorių kelyje, jį išjunkite, išardykite ir išardykite. Prijunkite nusidėvėjusį ritės laidą su nuluptais galais ir izoliuokite. Po to būtinai pakeiskite ritę. Jei į generatorių patenka nešvarumų ar alyvos, nuimkite šepečius ir nuplaukite juos benzinu. Tada išdžiovinkite. Kolektorių šlifuokite smulkiu švitriniu popieriumi, tada kruopščiai nuvalykite.
