„Harley-Davidson“pradėjo dirbti 1901 m. Su mintimi pritvirtinti variklį prie dviračio. Šiandien tai yra labiausiai atpažįstamas prekės ženklas, parduodamas visose pasaulio šalyse. Tiek klasikinio, tiek sportinio vairavimo mėgėjai ras sau tinkamą modelį.
„Harley-Davidson“motociklas yra daugelio svajonė. Per 110 gyvavimo metų šis vardas tapo įprastu pavadinimu - šiandien beveik bet koks toks transportas vadinamas „Harley“.
Gamintojų istorijos ir biografijos pradžia
Kartą Arthuras ir Williamas nusprendė išrasti pačių surinktą dviračio variklį. Norėdami tai padaryti, turėjau pasirinkti garažą, esantį Milvokio mieste. Projektas buvo atliktas 1901 m., Tačiau jauniems žmonėms prireikė dvejų metų surinkti pirmąjį motociklą su 116 cm3 varikliu. Visas gautas transportas sėkmingai išlaikė medinių velodromų bandymą. Laikui bėgant medinis garažas tapo „Harley-Davidson Motor Company“būstine. Pavardė labai greitai tapo žinoma visame pasaulyje.
Iki 1906 m. Buvo baigta pirmoji surinkimo cechas, kuris užėmė tik 250 kv. m. Iš pradžių joje dirbo 6 žmonės. Tais pačiais metais buvo išleistas pirmasis produktų katalogas. Po metų William Davidson prisijungė prie bendrovės, o pati įmonė įgijo akcinės bendrovės statusą. Jame trys broliai tapo sostinės akcininkais.
1908 m. Motociklų gamintojai varžėsi dėl patikimumo ir ilgaamžiškumo. Tuo pat metu jis pagerina variklį, kurio dėka jis tampa ekonomiškai pelningas. Tampa įmanoma nuvažiuoti 199 mylių už galoną benzino. Detroito miesto rotušė atkreipia į tai dėmesį, bendrovė gauna didelį užsakymą dėl motorinių transporto priemonių gamybos policijos pareigūnams.
Pagrindiniai įvykiai kitais metais:
- 1909 m. - išleidžiamas pirmasis dviejų cilindrų V formos variklis, kurio galia yra 7 arklio galios;
- 1912 m. - transporto pristatymas į Japoniją, prekybos tinklo išplėtimas Amerikoje;
- 1914 m. - pasirodo pirmasis motociklas su šonine priekaba ir dviejų pakopų transmisija;
- 1915 m. - motociklų su trijų greičių pavarų dėže gamyba.
1917 m. Trečdalį įmonės produktų įsigijo JAV gynybos departamentas. Gamykloje atidaroma speciali mokykla, skirta kariniams mechanikams ruošti. Po trejų metų H-D tampa didžiausiu motociklų gamintoju pasaulyje. Šiuo metu 67 pasaulio šalyse yra daugiau nei 2000 oficialių prekybos vietų.
Beveik kasmet tobulinama technika. Net Didžiosios depresijos metu įmonė sugeba parduoti daugiau nei 21 tūkstantį motociklų.
Antrojo pasaulinio karo metai ir pokaris
1941 m. Jungtinės Valstijos įžengė į Antrąjį pasaulinį karą, gamintojai pradėjo orientuotis į motorinių transporto priemonių, kurios galėtų būti naudojamos kovinėms misijoms spręsti, gamybą. Tam buvo pristatyti WLA modeliai, kurie gavo slapyvardį „Išlaisvintojas“. Jie turėjo V formos dviejų cilindrų po vožtuvu variklį, kurio tūris buvo 739 kub. pagaminta 90 tūkst. šio modelio įrangos.
1942 m. Buvo sukurtas unikalus XA 750 modelis su horizontaliai priešingu variklio cilindrų išdėstymu. Tai tapo puikia galimybe naudoti dykumos sąlygomis. Pasibaigus karo veiksmams Šiaurės Afrikoje, ji niekada nepateko į masinę gamybą.
Pasibaigus karui, civilių motociklų gamyba buvo atkurta, jau 1945 m. Buvo pradėtas montuoti pirmasis paprastiems gyventojams skirtas transportas. Po metų buvo pristatytas sportinis modelis, kuris tapo geriausiu tarp to meto transporto.
Per pirmuosius du dešimtmečius po karo buvo sukurti nauji transporto modeliai. Pavyzdžiui, 1957 m. „Sportster“buvo pristatytas plačiajai visuomenei. Šiek tiek vėliau modelis tapo visos šeimos, kuri vis dar egzistuoja iki šiol, protėviu. Po trejų metų buvo pristatytas motoroleris. Tuo pačiu metu buvo įsigyta pusė Europos bendrovės, kurios patalpose vyko mažų vieno cilindro motociklų kūrimas vietinei rinkai.
Pagrindiniai pasiekimai nuo 1970 iki 2000 m
1970 metais prie Bonneville druskos ežero buvo pasiektas pasaulio motociklų greičio rekordas. Specialiai paruošta įranga leido įsibėgėti iki 426,5 km / h. Po dvejų metų sportiškai atrodo purvo trasos lenktynės. „XR-750“yra geriausias savo klasėje ateinančius 30 metų.
Toliau:
- 1977 m. Pristatytas žemos sėdynės padėties modelis;
- 1980 m. Ant įrangos atsiranda Kevlaro pavaros diržas, kuris nereikalauja nuolatinės priežiūros, atlaiko milžiniškas apkrovas;
- 1984 m. - pasirodo pirmasis „Softail“modelis;
- 1990 m. - rinkoje pasirodė „Softail Fat Boy“modelis, kuris į kino istoriją pateko filmo „Terminatorius 2: Teismo diena“dėka:
- 1998 m. - atidaromas pirmasis filialas užsienyje, Brazilijos mieste Manause.
„Harley Davidson“motociklai šiandien
Bendrovė gamina „castrom“, „kreiserio“ir „Tourer“klasės motociklus, taip pat atsargines jų dalis ir priedus. Prekės ženklas toliau auga, todėl 213 m. Buvo pristatytas naujas modelis, kurio variklio darbinis tūris buvo 500 ir 750 cm3. žr. Turistinių motociklų platforma buvo radikaliai atnaujinta.
Šiandien parduodami skirtingi modelių asortimentai:
- „Sportster“. Jis išsiskiria apvaliu spidometru, pritvirtintu prie vairo, matomoje dalyje nėra amortizatorių. Motociklas laikomas klasika.
- Dinah. Tipas turi galingesnį variklį, kuris prie rėmo pritvirtintas tyliais blokais. Tai sukuria vibraciją vairuojant. Spidometras yra ant degalų bako, po balnu yra kampinė akumuliatoriaus dėžutė.
- Softail. Sunkus motociklas, kurio beveik neįmanoma nusipirkti Rusijoje. Išoriškai jie atrodo kaip klasikinis dviratis. Susidaro įspūdis, kad ratas pritvirtintas tiesiai prie rėmo. Šios technikos varikliai yra tvirtai pritvirtinti, taip pat yra balansavimo velenas.
- „V-rod“. Greičiausias ir galingiausias. Kuriant jį dalyvavo inžinieriai, dirbantys su „Porsche“automobiliu. Projektas buvo sukurtas taip, kad transportas galėtų pasiekti maksimalų greitį.
- Gatvė. Šis asortimentas buvo sukurtas taip, kad technika būtų geriau parduodama Azijos šalyse. Todėl šis tipas išsiskiria maža kaina ir paprastu dizainu.
- Ekskursijos. Puikus pasirinkimas ilgoms kelionėms. Turi didesnį dydį ir patogumą.
- CVO. Šiuo metu perkamiausi motociklai - tai įprasto turistinio dizaino kulminacija. Visi modeliai turi patobulintą variklį, tai puikus pasirinkimas baikeriams.
Taigi Harley-Davidsonas subūrė žmones iš skirtingų šalių. Laisvės ir saviraiškos idealai, kuriais gyvena valda, neturi ribų. Jie rezonuoja su įvairiausiais žmonėmis, neatsižvelgiant į jų amžių, lytį ir kultūrinę kilmę. Tarp technologijų gerbėjų yra beveik visų profesijų žmonės.
