SSRS vienas populiariausių sunkvežimių buvo ZIL-130. Internete daug kalbama apie tai, kodėl jis buvo nudažytas mėlyna spalva. Tuo metu tai buvo populiariausia spalva. Tai nereiškia, kad SSRS buvo tik vienos rūšies dažai, tačiau faktas yra tas, kad surenkant pirmuosius automobilius buvo tik šie dažai, žmonės buvo taip įpratę prie šios spalvos, kad automobilių gamintojai nusprendė palikti šią spalvą tolesniam naudojimui. Be to, šio automobilio kūrėjas to reikalavo.
Kodėl mėlyna spalva buvo prioritetinė tapant tuos pačius ZIL-130! Šis klausimas dabar kankina visus sovietinės technikos mėgėjus. Gal kas žino atsakymą į šį klausimą, bet pabandysiu paaiškinti mažiau žinantiems. Yra daugybė skirtingų versijų ir spėjimų, tačiau tikslios priežasties nesužinosime, atsižvelgdami į automobilio sukūrimo istoriją ir pačią Sovietų Sąjungos erą. Jei gerai pagalvoji, tada iš tikrųjų buvo daugybė kitų spalvų ZIL, bent jau per visą savo gyvenimą mačiau tik keletą kitų spalvų automobilių, o ne mėlynos ar mėlynos spalvos, kaip kam patinka. Pavyzdžiui, ugniagesiai ar karinės transporto priemonės buvo įrengtos kitokios, ne mėlynos, spalvos. Perskaičiusi šiek tiek informacijos, aš pats nustatiau keletą daugiau ar mažiau patikimų versijų, kodėl vis dėlto didžioji dalis ZIL-130 buvo nudažytos mėlyna spalva.
Sunkvežimio sukūrimo istorija.
ZIL-130 buvo vienas iš labiausiai paplitusių automobilių Sovietų Sąjungoje, kuris buvo gaminamas iki 1994 m. Lichačovo gamykloje. Jis buvo gaminamas įvairiomis modifikacijomis, tačiau pagrindas buvo ZIL-130 bazė. Paleidus leidimą į Uralo automobilių gamyklą, gamykla šioje gamykloje tęsėsi nuo 1995 iki 2014 m.
ZIL-130 pelnė populiarumą kaip patikimas ir nepretenzingas automobilis. Žemės ūkyje, kariuomenėje, net eksportuojant, automobilis puikiai pasirodė, todėl šiame ZIL modelyje buvo sumontuotas paprastas 8 cilindrų variklis su penkių laipsnių pavarų dėže. Kabina buvo erdvi ir patogi.
Pirmoji versija..
Čia manysiu, kad tais tolimais laikais buvo gaminamas didelis kiekis mėlynų dažų ir nebuvo kur jų dėti, todėl nusprendėme gerai žinomą sunkvežimį nudažyti šia spalva, augindami, kad išsiskirtume iš pilkos sovietinės masės. automobilių. SSRS iš tikrųjų buvo tik pora spalvų, kuriomis beveik viskas buvo nudažyta. Tai yra tokie dažai, kurie pateko į Lichačovo gamyklą.
Viename iš laikraščių buvo straipsnis - vieno iš gamyklos darbuotojų sūnus pasakojo istoriją, kad tėvas kadaise davė jam paslaptį, taip sakant, jie sako, kad šie dažai buvo laikomi cisternose gamykloje ir ne vienas žinojo, ką su juo daryti. Todėl jie nusprendė šiais dažais dažyti ZIL-130, kad „išnaudotų“visą didelę atsargą. Gamyklose net karinė technika buvo nudažyta žalia spalva, kuri buvo gauta sumaišius mėlynus ir geltonus dažus. Nežinia, kiek tai tiesa, tačiau tokią galimybę galima pripažinti.
Antroji versija..
Iškart rezervuosiu, kad ši galimybė man labiau patinka, nes, mano nuomone, tai atrodo tikroviškesnė. Taigi, visi žino, kad kabina buvo nudažyta dviem spalvomis - tai yra pagrindinė mėlyna spalva, o automobilio „priekis“buvo baltas, tiksliau - radiatoriaus grotelės. Ir neatsitiktinai ji yra tokia, kokią mes ją pažįstame. Reikalas tas, kad „ZIL-130“dizaineris buvo Sabo Erikas Vladimirovičius - to meto dizaino legenda. Jis tikėjo, kad būtent šis sunkvežimis turėtų būti būtent toks - tai yra paties Sabo dizaino spalvų schema. Nors reikėtų pasakyti, kad techninė ir fizinė įranga nepriklauso Sabo, jis pasiūlė tik spalvotą dizainą, o gamyklos vadovybė į tai atsižvelgė, įvesdama ją į gamybą.
Tai iš pirmo žvilgsnio yra paprastos ir labai originalios versijos, kodėl ZIL-130 buvo nudažytas mėlyna arba šviesiai mėlyna spalva.
Kuri versija jums labiausiai patinka?
