Pirkdamas automobilį, kiekvienas vairuotojas visada nurodo pagaminimo metus, ridą ir, žinoma, automobilio kainą. Atlikus elementarų skaičiavimą, bus aišku, kad vidutiniškai automobilis per metus nuvažiuoja apie 30 tūkst. Jei atsižvelgsime į penkerių metų laikotarpį, tada galime kalbėti apie 100 arba 150 tūkstančių km ridą.
Tačiau dažnai būna automobilių, kurių rida kelis kartus mažesnė už nurodytą vertę. Šį stebuklą savininkai paaiškina tuo, kad automobilis praktiškai nebuvo naudojamas ir buvo garaže. Tokie iškalbingi pardavėjo patikinimai leidžia manyti, kad jis meluoja. Kaip sukama rida? Tiesą sakant, yra daug būdų.
1. Kai odometras yra mechaninio tipo, nuimkite mažą laidą, esantį spidometre, ir pasukite jį priešinga kryptimi, pavyzdžiui, naudodamiesi gręžtuvu ar atsuktuvu. Po tam tikro laiko automobilis praras kelis tūkstančius kilometrų.
2. Dažnai sumanūs verslininkai išardo valdymo skydą ir rankomis sukioja rodmenis. Jei odometras yra automatinis, turite prisijungti prie kompiuterio, tada išardyti skydą. Retais atvejais jie griebiasi sistemos litavimo.
Taigi, kodėl bėgimas yra susuktas? Iš tiesų, kartais atsukamas ne tik mažėja, bet ir padidinamas rodiklis. Automobilis, kurio rida pasiekė 100 tūkstančių km, turi praeiti MOT. Už tai turėsite sumokėti didelę sumą. Todėl jie yra susukti, kad tokiu nepretenzingu būdu patvirtintų MOT praėjimą. Tai tam tikras naudos vartotojui demonstravimas, nes būsimam savininkui nereikės išleisti papildomų pinigų.
Kaip nustatyti nesąžiningą naudojimą? Odometro mechaninis įtaisas pagamintas ciferblato pavidalu, ant kurio matomi būgnai su skaičiais. Jei šios vertės yra kreivos, tai reiškia, kad buvo atliktos tam tikros manipuliacijos. Verta atidžiai pažvelgti į kabelį. Jei matote veržlės atsukimo ant kalno pėdsakus, greičiausiai abejonės yra pagrįstos. Kad nebūtų suklydęs, jei įmanoma, patikra patikėta patyrusiam asmeniui. Įdiegus elektroninį odometrą, tiksliausią atsakymą pateiks dirbtuvių specialistai. Jei kyla abejonių dėl pardavėjo sąžiningumo, turite apsilankyti tarnyboje ir paprašyti diagnozės.
Be to, yra daugybė ženklų, kurie aiškiai rodo bėgimo pasisukimą. Nusidėvėję stabdžių diskai, nudilęs vairas, pedalų (antdėklų) nusidėvėjimas turėtų priversti jus budėti. Automobilio salonas gali daug ką pasakyti. Paprastai daug mačiusių automobilių vairuotojo sėdynė yra suglebusi. Transporto priemonės amžių nurodo senas salono apmušalas, susidėvėjusios sagos ir užrašai.
Kartais padeda patikrinti variklio skyrių, kur galima pamatyti lipdukus, kuriuos po remonto palieka dirbtuvių specialistai. Turėtumėte atidžiai patikrinti priekinį stiklą, jo pagaminimo datą, kuri turėtų sutapti su likusio stiklo dalimi. Kai automobilis pravažiavo daugiau nei 100 tūkstančių km, ant priekinio stiklo lieka valytuvų įbrėžimai. Jei stiklas atspindi, greičiausiai, jis buvo poliruotas, kad būtų pašalinti laiko pėdsakai.
Nėra prasmės tikrinti rida žiūrint į kūno išorę. Jei automobilis buvo naudojamas kaip taksi, tada jis gali parodyti 200 tūkstančių km, nors išorė bus nauja. Ekspertai pataria bet kokiu atveju diagnozuoti mašiną. Kai kažkas kelia abejonių dėl parduodamo automobilio, geriau jo iš viso nepirkti.
