Etilenglikolio pagrindu pagamintas aušinimo skystis, naudojamas vidaus degimo variklių aušinimo sistemoje ir vadinamas antifrizo prekės ženklu „Tosol 40A“(išvertus iš anglų kalbos - antifrizo skystis), be pagrindinės funkcijos, skirtos veikiančio variklio aušinimui, apsaugo specialių priedų dėka variklis nuo korozijos. Tai žymiai padidina transporto priemonės tarnavimo laiką.
Tai būtina
Atsuktuvas, 13 mm veržliaraktis, antifrizo nutekėjimo indas
Nurodymai
1 žingsnis
Antifrizo naudojimas automobilio eksploatavimo ištisus metus sąlygomis praranda jo savybes. Aušinimo skysčio kokybė nustatoma paprasčiausiai matuojant antifrizo tankį. Kai tankis nukrenta žemiau priimtinų standartų, aušinimo skystį aušinimo sistemoje reikia pakeisti nauju antifrizu.
2 žingsnis
Atsižvelgiant į tai, kad nurodytas skystis yra labai nuodingas, tada, atliekant jo pakeitimą variklyje, dirbant su nuodingais cheminiais junginiais, reikia laikytis visų atsargumo priemonių.
3 žingsnis
Norėdami ištuštinti seną antifrizą, turite ištraukti išsiplėtimo bako kištuką.
4 žingsnis
Apatinėje radiatoriaus dalyje, kaip taisyklė, dešinėje pusėje ant skylės uždedamas guminis arba silikoninis vamzdelis aušinimo skysčio išleidimui iš radiatoriaus, kuris viename gale nuleidžiamas į talpyklą, skirtą panaudotam skysčiui nutekėti.. Ir tada atsuktuvu atidaromas išleidimo kamštis.
5 žingsnis
Po to antifrizo išleidimo bakas montuojamas iš apačios po kištuku, esančiu žemiausiame variklio aušinimo apvalkalo taške. Tada kištukas atsukamas veržliarakčiu, o senas aušinimo skystis išleidžiamas iš variklio.
6 žingsnis
Prisukus kištukus į vietą per išsiplėtimo baką, variklio aušinimo sistema užpildoma šviežiu antifrizu.
