Automobilis yra susisiekimo priemonė. Tiksliai. Tačiau kalbant apie naujausios kartos superautomobilius, pirmiausia pagalvojama, kad automobilis yra prabangos prekė, o tik tada labai greito judėjimo priemonė.
„Visa tai, kas blizga, nėra auksas“, - sakoma. Tačiau praranda prasmę kalbant apie brangiausius superautomobilius. Apie juos galima pasakyti tik tiek: „Jie šviečia, ir visiškai viskas yra aukso vertės“. Daugelis superautomobilių yra tokie šaunūs, kad net tie, kurie savo židinius kūrena 100 dolerių kupiūromis, negali jų sau leisti. Esmė ta, kad kartais gamybos įmonė pati nusprendžia, kas bus jos idėjos savininkas. Taigi, pavyzdžiui, „Ferrari“koncernas elgiasi. Taigi, bohemiškas septynetas, užkariavęs visą pasaulį savo neįtikėtinu ir svaiginančiu prašmatnumu. Eik!
„Lamborghini Veneno“
2013 m. Italijos koncernas „Lamborghini“sukūrė ir išleido neįtikėtino ir itin modernaus sportinio automobilio „Lamborghini Veneno“mini seriją. Turiu pasakyti, kad tai nėra tik miniserialas. Jį sudaro tik trys transporto priemonės. Kiekvieno jų kaina yra 3 400 000 eurų. Nenuostabu, kad sportinių automobilių savininkai pasirodė dar gerokai prieš jų pergalingą leidinį. Automobilis pasipylė ir tiesiogine to žodžio prasme visus įvarė į stuporą savo kurtinančia išvaizda. Tikriausiai, jei kosminis patiekalas netikėtai pasirodytų parodoje, tai visai nebūtų pastebėta, turint omenyje „Lamborghini Veneno“.
Šiek tiek apie šių trijų „gražuolių“vardą. Veneno yra ispanas dėl nuodų. Tai buvo jautis, kuris buvo nepaprastai agresyvus. 1914 m. Ispanijos mieste Sanlúcar de Barrameda Veneno jautis koridoje nužudė garsųjį koridorių Jose Rodriguezą. Pagal analogiją superautomobilio išvaizda yra ne mažiau agresyvi nei jo prototipas. Jo išvaizda nuostabi, kad ir kokiu kampu atrodytumėte. Viskas čia yra ant pražangos ribos. Panašu, kad kitą akimirką sportinis automobilis išnyks kaip pypkės miražas arba ištirps kaip nuostabi svajonė. Užmerkęs akis nuo akinančio blizgesio ir vėl jas atvėręs, pasirodo „velniškas“priekinis galas su Y formos priekiniais žibintais, pritūpęs siluetas su nepaaiškinamomis ratų arkomis ir grėsmingas kilis ant stogo. Visą šią išraišką papildo didžiulis spoileris, laivagalis su kvapą gniaužiančiais žibintais ir įspūdingas difuzorius.
„Mercedes-Benz Maybach“
Šis „grynaveislis gražuolis“buvo specialiai sukurtas kaip sportinis automobilis milijonieriams. Jo kaina yra 8 000 000 USD. Pažvelgi į tai ir supranti, kad šis techninis stebuklas yra ne tik priemonė net labai greitam judėjimui, bet praktiškai gyvas organizmas, turintis savo sudėtingą charakterį. Norint užkariauti šį vikrų „žirgą“reikia nepaprastos jėgos.
„Ferrari“Sergio Pininfarina
Italijos koncernas „Ferrari“išleido serijinį superautomobilį 2012 m. Liepos 3 d. Mirusio didžiojo Sergio Pininfarinos atminimui. Jis buvo talentingas „Pininfarina“namų vadovas ir tarptautiniu mastu žinomas automobilių automobilių dizaineris. Šio naujo produkto pagrindas buvo „Ferrari 458 Speciale“koncepcija. Naujausias superautomobilis nuo pagrindinio skiriasi tuo, kad yra stiklas ir modernus modifikuotas dizainas. Panašiai kaip 1965 m. „Ferrari Dino“prototipas, kuris buvo pirmasis Sergio Pininfarinos iš Ferrari solo projektas, taip pat „Mythos“ir „Modulo“koncepciniai automobiliai, šio superautomobilio dizainas yra automobilis, demonstruojantis absoliučią dizaino grynumą. Tai pasiekiama naudojant paprastus ir jausmingus elementus. Susidaro įspūdis, kad kūrėjai sąmoningai atsisakė formų ir vidinio turinio „rafinuotumo“. Tačiau tai nepadarė automobilio ne mažiau prašmatniu. „Ferrari“nuo 2015 m. Pastatė šešis „Sergio“vienetus ir pardavė juos pasirinktiems klientams. Kiekvienas iš jų kainuoja 5 000 000 USD. Arabų šeichas tapo vienu iš pirmųjų „Ferrari Sergio Pininfarina“automobilių savininkų. Šis „geležinis arklys“jam buvo padovanotas premjeros dieną Abu Dabyje.
Koenigsegg CCXR
Šis „Koenigsegg“gaminamas superautomobilis tapo vienu brangiausių serijinių automobilių.„Koenigsegg“hibridas yra „žalioji“CCX versija su pertvarkytu dviejų kamerų kompresoriumi su CCX V8 varikliu, naudojant tiek E85, tiek E100 (etanolio) biokurą ir standartinį 98 oktaninį benziną. Sukurtas kaip vienas iš greičiausi pasaulyje serijinės gamybos automobiliai. 2010 m. Švedai išleido „Koenigsegg CCXR Trevita“. Jo korpusas pagamintas iš anglies pluošto ir trevita deimanto dangos. Išvertus iš švedų kalbos šis pavadinimas reiškia „trys baltieji“. Sportinio automobilio „Koenigsegg CCXR Trevita“kaina siekia 4 850 000 JAV dolerių.
„Lykan HyperSport“
Tai libano hiperautomobilis, kurį riboja „Wolf Motors“. 2012 m. Libane įkurta įmonė dar gana jauna, tačiau jau garsiai pasiskelbė visam pasauliui. Hiperautomobilį Libano automobilių specialistai kūrė 6 metus. Tada bendromis arabų, libaniečių, prancūzų ir italų inžinierių pastangomis buvo baigtas šio superautomobilio modelis. Šiandien įmonė perkeliama į JAE. Pirmasis modelis buvo pristatytas 2013 m. Monake. Vėliau serijinis prototipas dalyvavo Kataro tarptautinėje automobilių parodoje. Ši serija sudarė 7 vienetų per metus automobilių gamybą. Pirmuoju „Lykan HyperSport“pirkėju tapo Kataro šeichas Yavanas bin Hamadas Al Thani. Šio automobilio kaina siekė 3,4 milijono JAV dolerių.
„Vivere Diamond Edition“
Šis superautomobilis, pavadintas legendinio lenktynininko Pierre'o Veyrono, laimėjusio lenktynes 1939 m., Vardu, pasirodė 2014 m., Buvo gaminamas draugiškame tandeme tarp „Bugatti“(Prancūzija) ir „Mansory“(Vokietija).
„Mansory“yra vokiečių prabangių automobilių modifikavimo įmonė. Vadovo centras yra Brande. Be šių automobilių, jis užsiima superautomobilių, visureigių ir motociklų derinimu. Leidinio poveikis yra stulbinantis. Naujame „Moti“kėbule „Vivere Diamond Edition“yra super stiliaus modifikuoti sparnai, sutrumpintas variklio gaubtas, ryški priekinė prijuostė ir visiškai naujas anglies pluošto smūgis, skirtas papildomai jėgai. LED dienos žibintai, integruoti į brūkšnį, ir nauji oro įsiurbimo angos su antakių optika sukuria šiuolaikišką naują požiūrį į tai, kas dabar yra klasika. Modelio kaina siekia 3,4 mln.
Aston Martin valkyrie
„Valkyrie“yra pirmasis galingas „Aston Martin“hiperautomobilis, ir įmonė dėjo daug pastangų, kad jo kūrimas būtų ne tik puikus, bet ir tikrai greitas bei atsparus. Numatoma serijinė 150 automobilių gamyba, tačiau visi jie jau turi savininkus. Šio modelio kaina yra 3,2 mln. USD, įskaitant transporto priemonės pristatymą, pradedant 2019 m. „Valkyrie“yra vienas brangiausių automobilių pasaulyje, o jo kainą galima tinkamai pagrįsti derinant „Red Bull“„Formulės 1“patirtį su „Aston Martin“paveldu, kad būtų sukurtas sensacingas automobilis, pasižymintis puikiu važiavimu keliuose.
Neabejotinai visos šios transporto priemonės yra absoliučios prabangos ir komforto objektas. Jie turi rimtą galią ir pažangiausią dizainą. Nors dauguma šios klasės automobilių negali sau to leisti ir jie gali tik svajoti padaryti suvenyrinę nuotrauką savo nuostabiame fone, tačiau jei jie yra pagaminti, tai kažkam to reikia.
Na, bet jei rimtai, žiūrėdamas į šiuos meno kūrinius, jų niekaip kitaip nepavadinsi, širdyje gimsta pasididžiavimas žmogaus protu ir nuostabios žmogaus galimybės. Juk dar neseniai visi judėjo arklių traukiamu transportu ir kelionės metu sugebėjo „užaugti ir pasenti“. O šiandien didžiuliai atstumai susikerta beveik šviesos greičiu.
