Automatinė pavarų dėžė šiuolaikiniame automobilyje yra vienas brangiausių ir daug laiko reikalaujančių mazgų, todėl detalus dėmesys išankstinei „automatinio“diagnostikai yra nepaprastai svarbus ir reikalingas dalykas.
Nurodymai
1 žingsnis
Perkant automobilį su automatine greičių dėže, būtina atlikti išsamią šio sudėtingiausio automobilių mazgo veikimo diagnostiką.
Didžiulis skaičius labai tikslių dalių, sudarančių automatinę pavarų dėžę, šią sistemą remontuoti labai brangiai kainuoja, todėl kruopštus automatinės pavarų dėžės patikrinimas yra raktas į patikimą ir be problemų veikiantį automobilį.
2 žingsnis
Pirminis automatinės pavarų dėžės patikrinimas prasideda vizualiu automobilio patikrinimu: toje vietoje, kur yra automatinė pavarų dėžė, neturėtų būti tepalų dėmių ar įlenkimų: jei automobilis pateko į avariją, paslėpti apgadinimai gali turėti įtakos automobilio darbui automatinė pavarų dėžė.
3 žingsnis
Kitas žingsnis diagnozuojant dėžutę yra alyvos lygio tikrinimas. Patikrinimo metu variklis turėtų dirbti tuščiąja eiga, pavarų svirtis turėtų būti „stovėjimo“padėtyje.
Naudojant šaltą dėžę, alyvos lygis turėtų būti ties minimaliu alyvos matuoklio ženklu, o šilta - darbiniu lygiu. Lygio neatitikimas šioms etiketėms yra įspėjamasis ženklas.
Vizualus alyvos būklės įvertinimas. Nuleidę aliejų ant švaraus popieriaus lapo, turite įsitikinti, kad skystyje nėra pašalinių priemaišų: metalo dalelių, dribsnių, mažų oro burbuliukų, degančio kvapo.
Alyvos spalva gali būti geltona - tai geros automobilio priežiūros ženklas; tamsiai ruda - jei aliejus ilgą laiką nebuvo pakeistas; rausvas - neseniai pakeisto.
4 žingsnis
Tolesnis automatinės pavarų dėžės tikrinimas vyksta judant. Išspaudus stabdžio pedalą, būtina kelis kartus sklandžiai perkelti automatinės pavarų dėžės svirtį į kiekvieną jos padėtį. Perjungimas turėtų vykti be beldimo, pašalinių garsų, staigių trūkčiojimų ir vėlavimo; neutralioje padėtyje dėžutė turėtų būti išjungta.
Prieš išvykdami, turite šiek tiek pašildyti automobilį, po kurio galite pradėti diagnozuoti mašinos veikimą pagreičio metu. Surinkus greitį iki 60 km / h, turėtų įvykti du švelnūs perjungimai - į antrą ir trečią pavaras.
Perjungiant tokie efektai kaip akivaizdus pavarų dėžės reakcijos vėlavimas, smūgiai, pašaliniai garsai, „paslydimas“tarp pavarų yra visiškai nepriimtini.
5 žingsnis
Gavus automobilio savininko leidimą, verta išbandyti mašinos veikimą „kick-down“režimu, smarkiai spaudžiant akseleratorių: „mašina“turi įjungti mažesnę pavarą.
Jei automatinėje pavarų dėžėje yra mygtukas „Overdrive“, reikia patikrinti ir šį režimą: išjungus režimą, pavarų dėžė turi įjungti žemesnę pavarą, prietaisų skydelyje užsidega atitinkama geltona piktograma.
Jei tikrinant „Overdive“režimą taip pat užsidega „check engine“piktograma, automatinė pavarų dėžė gali būti sugedusi.
