Automobilis yra savininko turto ir statuso rodiklis, tačiau tuo pačiu metu jis daugeliui išlieka būtina susisiekimo priemone. Nusprendę įsigyti naudotą transporto priemonę, būkite pasirengę neišvengiamoms jos remonto išlaidoms. Norėdami sumažinti pernelyg susidėvėjusio automobilio tikimybę, turėsite atidžiai apsvarstyti pasirinkimą.
Visų pirma reikia pasidomėti mašinos „gyvenimo istorija“: kaip ji buvo valdoma, kokiomis sąlygomis buvo laikoma ir kokios jos pardavimo priežastys. Galbūt mainais neišgirsite tiesos, bet bet kokiu atveju suprasite, ar verta pasitikėti pardavėju.
Automobilio kėbulo būklė
Turėkite omenyje, kad jei automobilis pateko į avariją, po tiesinimo kėbulas iškreipiamas, o tai tikrai sugadins jo aerodinamines savybes ir paveiks transporto valdymo patogumą. Pamačius avarinio remonto požymius, drąsiai reikalaukite sumažinti išlaidas.
Apžiūrėdami automobilį, atkreipkite dėmesį į spragas: tarp durų ir salono, gaubto, bagažinės ir kėbulo dangčių, judinkite buferius. Dideli tarpai šiose vietose rodo, kad greičiausiai dėl avarijos pažeidžiamas automobilio kėbulo vientisumas. Tada patikrinkite žibintus ir priekinius žibintus, jei matote švytėjimo atspalvių skirtumus, tai reiškia, kad automobilis buvo partrenktas, o apšvietimo įrenginiai pakeisti.
Taip pat patikrinimo metu galima atidaryti ir uždaryti duris. Pakeitus ir suredagavus, atidarius jie tarsi „krenta“, tai yra, nusileidžia keliais milimetrais. Būna, kad visos durys yra idealios šia prasme, išskyrus vairuotojo duris. Šiuo atveju žalos nebuvo, o gedimo priežastis yra ta, kad dažniau naudojama vairuotojo pusė, o tai reiškia, kad ji daugiau susidėvi.
Transporto priemonė turi būti patikrinta švari. Norint pamatyti automobilio kėbulo dažų atspalvius, pageidautina saulėtu oru ar bent šviesiu paros metu. Po remonto atskirai nudažytos dalys, tokios kaip sparnas ar durys, dažnai skiriasi nuo likusio kėbulo, nebent, žinoma, automobilis yra visiškai nudažytas. Pastaruoju atveju po dažymo pamatysite nedidelius nešlifuoto lako dėmelius.
Jei automobilyje yra bagetai (tai plastikiniai įdėklai palei automobilio kėbulo šonus), jų tvirtinimo vietose patikrinkite, ar nėra rūdžių. Patikrinkite, ar ratų arkos įdėklai, slenksčiai ir visas korpusas nėra korozijos ar patinę dažų. Visi šie trūkumai rodo automobilio pablogėjimą.
Variklio, važiuoklės ir salono būklės įvertinimas
Atidarę gaubto dangtį, atkreipkite dėmesį į variklį, jei jis nuplautas iki blizgesio, net nėra dulkių, yra galimybė, kad pardavėjas bando tokiu būdu ką nors paslėpti, pavyzdžiui, dėl tepalo nutekėjimo ar kitų įrodymų dalių nuotėkio. Kai savininkas bus sąžiningas su jumis, jis jums pasakys, kokios problemos yra, ir, žiūrėdami į variklį, galite įvertinti galimo remonto mastą.
Įrenginį reikia paleisti, klausykitės, kaip jis veikia tuščiąja eiga. Variklis turėtų veikti sklandžiai, netrankant ir nekeičiant dūzgesio. Atkreipkite dėmesį į išmetimo vamzdį: paprašykite savininko padidinti apsukas paspausdami akceleratoriaus pedalą ir patys stebėkite išmetamųjų dujų būklę. Kai variklis yra tinkamas, nematysite dūmų ir išskrendančių alyvos ar benzino lašų.
Norėdami nuodugniau patikrinti variklį, turėtumėte važiuoti į servisą, kur bus matuojamas suspaudimas cilindruose, o jei automobilyje yra sumontuotas ECU (elektroninis valdymo blokas), liaudyje vadinamas „kompiuteriu“, leiskite jiems taip pat patikrinkite, ar nėra klaidų. Važiuoklės būklę galima patikrinti surengus nedidelį bandomąjį važiavimą, jei yra kokių smūgių, vibracijų, tai reiškia, kad kai kurios dalys tapo netinkamos naudoti ir jas reikia pakeisti.
Būdami salone, apžiūrėkite ir jį. Įbrėžimai ir nešvarumai turėtų jus jaudinti tiek pat, kiek netoleruojate jų, tačiau atidžiai patikrinkite diržus: ar jie nepažeisti, ar lengvai ištraukiami, ar užsiblokuoja staigių judesių metu - nuo to priklauso jūsų saugumas. Nuleiskite ir pakelkite stiklą, kad nustatytumėte, ar mechanizmas veikia tinkamai. Po tokio patikrinimo galite pradėti diskutuoti apie kainą, atsižvelgdami į nustatytus trūkumus.
