Kiekvienas asmuo turi individualius automobilio pasirinkimo kriterijus. Kažkas ypatingą dėmesį skiria automobilio saugumui, kitiems rūpi bagažinės tūris, dar kiti atkreipia dėmesį į tai, ar yra papildomų galimybių: šildomos sėdynės, oro kondicionierius ar klimato kontrolė.
Pirkdami naują automobilį norite, kad jis būtų ne tik patikimas, bet ir patogus. Tam, kad kelionės automobilyje būtų kuo malonesnės, buvo sukurta klimato kontrolė. Ši sistema apima oro kondicionavimą, šildymą ir filtravimą. Automobilio salone yra keli jutikliai, kurie padeda automatiškai sureguliuoti automobilio temperatūrą, pasirenkant patogiausią.
Pradedantiesiems gali atrodyti, kad klimato kontrolė yra sudėtinga sistema, kurios veikimui reikalingi specialūs mokymai. Tiesą sakant, viskas yra daug paprasčiau. Temperatūros valdymas automobilio salone galimas dviem būdais: rankiniu režimu ir automatiniu. Pirmojo valdymo varianto atveju rekomenduojama atidžiai išnagrinėti instrukcijas, kad suprastumėte sistemos veikimo subtilybes. Priešingu atveju, padarydami kažką ne taip, galite žymiai sutrumpinti sistemos veikimo laiką.
Manoma, kad optimaliausia automatiškai įjungti sistemą. Norėdami tai padaryti, automobilio savininkui tereikia įjungti klimato kontrolę ir nustatyti norimą temperatūrą. Tada „išmanioji“sistema viską padarys pati. Tiesa, daugelis automobilių savininkų nemėgsta naudoti automatinio režimo. Faktas yra tas, kad iš pradžių ventiliatorius dirbs labai garsiai, sukurdamas papildomą triukšmą automobilyje. Bet kai tik temperatūra automobilyje pasieks nustatytą tašką, klimato kontrolė automatiškai persijungs į tylųjį režimą. Jo darbas bus skirtas palaikyti patogią transporto priemonės temperatūrą.
Yra dvi klimato kontrolės rūšys: vienos zonos ir dviejų zonų. Pirmoji sistemos versija padeda išlaikyti tą patį temperatūros lygį visoje salone. Dviejų zonų klimato kontrolė leidžia automobilių savininkams nustatyti skirtingas temperatūras sau ir keleiviams. Verta atkreipti dėmesį į vieną punktą, daugumoje dviejų zonų sistemos modelių yra apribojimų, kiek temperatūra gali skirtis. Pavyzdžiui, automobilio savininkas nori sau nustatyti 23 laipsnių temperatūrą, o keleivis sako, kad jam šalta, ir prašo jį nustatyti iki 29 laipsnių. Tai neveiks dėl riboto skirtumo.
Jei kalbėsime apie tai, kuri klimato kontrolė yra geresnė, turite aiškiai suprasti, kaip automobilis bus naudojamas. Žmonėms, kurie dažniausiai vairuoja vieni, nėra prasmės leisti papildomų pinigų dviejų zonų sistemai. Šeimos automobiliui, kuriame dažnai vežami vaikai, optimalus variantas su galimybe nustatyti temperatūrą vairuotojui ir keleiviams. Verta pasakyti, kad automobilių rinkoje pasirodo trijų zonų ir net keturių zonų klimato kontrolės sistemos. Pastarieji leidžia kiekvienam keleiviui salone nustatyti individualią temperatūrą.
