Daugeliui automobilių savininkų atėjo metas kitai metinei techninei apžiūrai. Ir pagal naujus techninius reglamentus automobiliai, kurių priekiniai stiklai sugadinti, negalės gauti geidžiamo kupono, kol nebus pakeistas išdaužtas stiklas.
Tai būtina
- - polimero kompozicija stiklo įtrūkimams ir skaldoms taisyti,
- - stiklo šlifavimo ir poliravimo pasta,
- - grąžtas,
- - purkštukas.
Nurodymai
1 žingsnis
Priekinio stiklo keitimas dėl nedidelio įtrūkimo yra labai brangi procedūra. Ypač brangių užsienio automobilių savininkams. Tačiau pažanga nestovi vietoje, o meistrams buvo perduotos sukurtos modernios technologijos, užtikrinančios stiklo paviršiaus vientisumo atkūrimą.
2 žingsnis
Automobilio priekinio stiklo drožlių ir įtrūkimų sandarinimo technologija yra gana sudėtinga. Atsižvelgiant į tai, primygtinai rekomenduojama tai atlikti specializuotoje autoservise, kur jie gali atkurti iki 98% pažeisto stiklo ploto skaidrumą.
3 žingsnis
Norėdami sustabdyti tolesnį susidariusio plyšio plitimą, jo pradžios ir pabaigos vietose gręžimo mašina daro skylutes, bet ne visam stiklo, pagaminto iš trijų sluoksnių, storiui, bet tik tame sluoksnyje, kuriame jis buvo suformuotas, nedarant įtakos kitiems sluoksniams.
4 žingsnis
Tada žalos vieta kruopščiai išvaloma nuo priemaišų ir nuriebalinama acetonu. Tada purkštuvo pagalba į skylutes pumpuojamas polimero kompozicija, kuri vakuuminio įtaiso pagalba pritvirtinama prie stiklo.
5 žingsnis
Užpildžius skylutes ir įtrūkimą kompozicija, purkštuvas pašalinamas iš stiklo, o po to polimeras išdžiovinamas ultravioletiniais spinduliais. Pagaliau sukietėjus polimero kompozicijai (tai paprastai užtrunka 20–30 minučių), atkurto priekinio stiklo paviršiaus plotas šlifuojamas ir poliruojamas.
6 žingsnis
Tokiu būdu atlikus remontą, neįmanoma vizualiai, be specialių prietaisų, nustatyti stiklo pažeidimo vietos.
