Cilindro galvutės (cilindro galvutės) tobulinimas ir modernizavimas yra vienas iš būdų padidinti variklio galią ir efektyvumą. Iš pirmo žvilgsnio galva atrodo paprasta, tačiau iš tikrųjų lenktynių variklių inžinieriai jai skiria daug dėmesio. Norėdami savarankiškai paruošti galvą didesnei galiai, reikės daug rankinio darbo.
Būtinas
greita rankinio poliravimo ir apdirbimo mašina su keliomis šlifavimo galvutėmis ir grandikliais
Nurodymai
1 žingsnis
Norėdami perdaryti įleidimo angą, sumontuokite to paties pločio, tų pačių kampų ir visiškai apvalius vožtuvus. Taip pat nulenkite 30 laipsnių kampą ir nuimkite visus aštrius kraštus, esančius įleidimo vožtuvo apačioje. Įleiskite aplink vožtuvo kreiptuvą tiek, kad oro ir kuro mišinio srauto kliūtys būtų sumažintos aukščio ir pločio. Metalą pašalinkite tik iš vietų, kurios pastebimai riboja srautą. Pernelyg didelis šlifavimas gali sumažinti galią.
2 žingsnis
Įsiurbimo vožtuvo lizdo srityje nustatykite būdingą kraigą tiesiai po ta sėdyne. Atsargiai elkitės su šia sritimi. Vėlgi, metalą pašalinkite tik iš vietų, kurios labai riboja oro srautą. Perėjimas nuo vožtuvo lizdo ploto srauto kryptimi turėtų būti lygus, be iškyšų, su lygiu spinduliu. Iškirpkite įleidimo angą taip, kad ji būtų ne tradicinė, o trapecijos formos stačiakampio formos. Tai darydami, kanalo apačioje nepašalinkite metalo. Be to, įleidimo angos paviršių stambiai nušlifuokite 80–100 grūdėtumo juostele arba švitriniu popieriumi.
3 žingsnis
Norėdami dar labiau pagerinti variklio veikimą, įsigykite ir įdiekite lenktyninių cilindrų galvutes ir aukštai pakeltus paskirstymo velenus. Renkantis paskirstymo veleną, nepamirškite, kad norint paprasčiau priversti variklį, pakanka 12, 7 mm vožtuvo pakėlimo su bronzinėmis kreipiamosiomis jų įvorėms. Keldami vožtuvus iki 14 mm, nepamirškite naudoti ritininių svirtelių (raketų), kurios pailgins vožtuvo koto ir kreipiamųjų įvorių tarnavimo laiką. Lenktyninių variklių vožtuvų pakėlimas gali siekti 15 mm, tačiau šių dalių tarnavimo laikas bus pastebimai trumpesnis. Varikliams, skirtiems žiedinėms ir bekelės varžyboms, naudojami paskirstymo velenai su vožtuvo pakėlimu iki 16,5 mm, o ant dragų - iki 17,8–21,6 mm, tačiau vožtuvo pavaros mechanizmo resursas taip pat apsiriboja valandomis ar minutėmis.
4 žingsnis
Įrengdami sportinį paskirstymo veleną, vožtuvų spyruokles pakeiskite specialiai suprojektuotomis spyruoklėmis, skirtomis konkrečiam paskirstymo velenui. Naudodami bronzines kreipiamąsias įvores, pasirinkite vieną su tefloniniais tarpikliais. Jie neleidžia alyvai patekti į didelio slėgio variklių išmetimo sistemos aukšto slėgio kanalus.
5 žingsnis
Nuimkite cilindro galvutę ir ant stūmoklio galvutės uždėkite plastilino sluoksnį. Įstatykite cilindro galvutę su netinkama tarpine, priveržkite tvirtinimą, įdiekite ir sureguliuokite svirtis ir strypus. Pasukite alkūninį veleną bent 2 kartus. Nuimkite cilindro galvutę ir išmatuokite plastilino sluoksnio storį ploniausioje vietoje. Jis turėtų būti bent 2 mm įleidimo vožtuvo srityje ir bent 2,5 mm išmetimo vožtuvo srityje. Tokiu būdu patikrinkite kiekvieną cilindrą, kad įsitikintumėte, jog dalių parametrų išsisklaidymas nesukelia kontakto tarp stūmoklio ir vožtuvo.
6 žingsnis
Norėdami atnaujinti degimo kameras, nupoliruokite jos paviršių. Tai sumažins šilumos absorbciją, kuri gali būti nukreipta siekiant sukurti papildomą galią ir sumažinti anglies kaupimąsi. Apdorojus vožtuvus, išmatuokite visų degimo kamerų tūrį, kad apdirbdami jas išlygintumėte visų cilindrų kameras. Venkite per didinti degimo kamerą. Nekeiskite degimo kamerų formos, kol neišnagrinėjote cilindro galvutės modifikacijų įtakos liepsnos plitimui variklio cilindruose. Degimo kameras apdorokite tik pataisę vožtuvus. Atlikdami darbus, imkitės priemonių apsaugoti vožtuvus ir sėdynes nuo atsitiktinių pažeidimų (vožtuvų treniruokliai).
