Beveik kiekvienas VAZ automobilio savininkas susiduria su poreikiu pakeisti rutulines jungtis. Apgailėtina vidaus kelių būklė pati keičia automobilio priežiūros tvarkaraštį. Geriau darbus atlikti patys, kad visiškai pasitikėtumėte puikia remonto kokybe.
Pagrindinis rutulinių jungčių veikimo sutrikimo simptomas yra ašinis žaidimas ir beldimasis, kai pasukamos viršutinės ir apatinės vairo trauklės, palyginti su vairo rankena. Norėdami patikrinti, tarp šių mazgų turite užmegzti strypą arba kietojo metalo strypą, tada išbandykite mechanizmą dažnai stipriai spausdami.
Pasirengimas darbui
Prieš pradedant darbą, arką ir vairo elementus reikia kruopščiai nuplauti ir leisti kelias valandas išdžiūti. Darbai turėtų būti atliekami tikrinimo duobėje ar viaduke. Iš įrankio jums reikės: plaktuko, tvirto plokščio atsuktuvo, veržliarakčių rinkinio, atbulinio spaustuko arba specialaus traukiklio ir automobilio lempos.
Viršutiniai arba apatiniai rutuliniai sujungimai keičiami poromis, bet pakaitomis ant kiekvieno rato. Saugumo sumetimais po galiniais ratais reikia pritvirtinti atramas. Pakabinkite vieną iš priekinių ratų, padėkite juostą po dugnu ir išleiskite alyvą. Po to po apatine vairo traukės svirtimi sumontuotas kėlimo įtaisas, kurį reikia šiek tiek pakelti ir nuimti ratą.
Rutulinių jungčių pašalinimas
Norint išardyti senus rutulinius guolius, 22 veržliarakčiu reikia atsukti veržles, laikančias atramų kaiščius prie vairo mazgo. Veržlių nereikia visiškai susukti, būtent jas reikia atleisti du ar tris apsisukimus. Po to tarp jų suvyniojamas grįžtamasis spaustukas arba traukiklis. Pastarasis yra smeigė su dviem aklomis veržlėmis, kurių galai pagaląsti pagal kūgį buku viršumi. Užduotis - ją atlaisvinti, plaktuku lengvai patapšnojant vairo petį. Dėl to rutulinių guolių kaiščiai turėtų judėti iš savo vietos, po to reikia pasukti viršutinės atramos veržlę, o šarnyrinį strypą reikia atjungti ir paimti į šoną.
Apatinė svyravimo svirtis lieka nejudanti. Jums reikės iš jo išimti stabdžių diską ir įdėti jį šalia. Tokiu atveju turite būti labai atsargūs stabdžių žarnai. Rutuliniai sujungimai pritvirtinti prie šarnyrinių svirčių trimis 8 varžtų varžtais, kuriuos reikia atsukti.
Naujų dalių montavimas
Atramų montavimo vietą reikia kruopščiai išvalyti nuo dulkių ir nešvarumų, sutepti Movil ir pritvirtinti naujomis rutulinėmis jungtimis. Tvirtinimo varžtus ir groteles būtina pakeisti naujais. Norėdami sumontuoti rutulines jungtis, taip pat turėtumėte pasirūpinti naujų veržlių, kurių sriegis dažnai pasisuka, prieinamumu.
Pirma, sumontuota apatinė atrama, prie kurios tvirtinamas stabdžių diskas. Veržlių per daug priveržti nereikia, tai galima padaryti baigus surinkimą. Viršutinė svirtis kartu su įmontuota atrama įkišama į vairo mazgo skylę, antroji veržlė taip pat prisukama beveik iki galo. Po to, kai rutuliniai sujungimai yra vietoje, veržlės tvirtai priveržiamos, po to sumontuojamas ratas ir pašalinami pagrindai po automobilio dugnu.
