Neteisingai nustačius automobilio važiuoklės gedimus, kyla rimtų pasekmių: be padidėjusio kėbulo krūvio, dėl kurio jis gali sunaikinti, gali įvykti avarinių situacijų.
Dažniausia automobilio pakabos gedimo priežastis yra konkrečių dalių nusidėvėjimas. Tai galima nustatyti ne tik vizualiai apžiūrint, bet ir būdingais triukšmais, smūgiais, atsirandančiais dėl judėjimo.
Vairo svirtys ir antgaliai
Vairo svirties gedimas gali būti susijęs su ilgu tarnavimo laiku ir korozija. Kita priežastis gali būti susijusi su gedimu dėl gamyklos defekto ar avarijos. Vairo svirties gedimas yra itin retas reiškinys, kur kas labiau linkę sugesti vairo antgaliai, kurie yra šarnyrinė konstrukcija, apsaugota nuo purvo ir dulkių specialiu guminiu gaubtu. Tai yra jo žala, dėl kurios per anksti sugedo dalis.
Todėl apžiūrėdami atkreipkite dėmesį į guminio bato būklę; jei yra įtrūkimų, skylių, ją reikia pakeisti. Netinkamai veikiančio vairo antgalio simptomas yra pastebima reakcija. Tai lengva patikrinti: pasukite vairą į kairę ir į dešinę ir pamatykite, kaip tiksliai jo sukimasis perduodamas ratams. Važiuojant (greitis apie 60 km / h), atotrūkis apibrėžiamas kaip lėtas atsakas į vairavimą.
Tylūs blokai, spyruoklės ir amortizatoriai
Tylių blokų (arba svirtinių ašių guminių-metalinių vyrių) susidėvėjimas lemia automobilio pakabos beldimąsi, o tai ypač gerai girdima važiuojant nelygiu keliu. Be to, dėl tylaus bloko veikimo sutrikimo pablogėja automobilio valdomumas. Vizualiai prastą vyrį galima atpažinti iš laisvos, įtrūkusios ar suplyšusios gumos. Saylet blokų negalima taisyti - juos galima tik pakeisti.
Spyruoklių lūžimas yra retas atvejis, kurį daugiausia sukelia nuolatinis mašinos perkrovimas arba gamyklos defektas. Spyruoklių nusidėvėjimas yra daug dažnesnis: tai lemia kėbulo nusėdimą, sumažėja prošvaisa ir dėl to sugenda pakaba. Netolygus spyruoklių susidėvėjimas gali priversti transporto priemonę važiuoti į šoną. Todėl keisdami spyruokles darykite tai kaip rinkinį, t.y. įdėkite porą vienodų dalių iš karto. Šių dalių nusidėvėjimą galima nustatyti pagal automobilio kėbulo nusileidimą arba rato prisilietimą prie kūno (būdingas galinėms spyruoklėms), kai pakrauta galinė sėdynė ar bagažinė (pavyzdžiui, trys keleiviai gale).
Amortizatoriaus gedimas būdingas pakabos „gedimais“(staigiu beldimu), kurie įvyksta ratui atsitrenkus net į mažą skylę. Nustatykite amortizatoriaus tinkamumą tik pašalinus. Norėdami tai padaryti, turite palyginti jėgą, traukdami stiebą ir jį įspausdami: tinkamoje dalyje ištraukti kotelį yra daug sunkiau nei jį įspausti.
