Norint tinkamai sureguliuoti „Ford Transit“variklį, labai svarbu teisingai nustatyti uždegimą. Nuo to tiesiogiai priklauso ir variklio galia, ir efektyvumas. Be to, be tinkamai sumontuoto uždegimo neįmanoma pataisyti ar diagnozuoti elektros sistemos. Norėdami atlikti koregavimus, jums reikia stroboskopo ir jūsų variklio modelio informacinio vadovo.
Būtinas
- - stroboskopas;
- - veržliarakčiai;
- - žarna
Nurodymai
1 žingsnis
Pirmiausia patikrinkite vakuuminio uždegimo laiko valdiklio tinkamumą. 80-aisiais ir 90-ųjų pradžioje „Ford Transit“automobiliuose buvo sumontuotos mechaninio uždegimo valdymo sistemos. Toks dizainas pasirodė esąs nepatikimas ir nuo 90-ųjų vidurio buvo naudojami nereguliuojami automatiniai mazgai su elektroniniu uždegimo valdymu.
2 žingsnis
Nepaisant uždegimo skirstytuvo konstrukcijos, jo tinkamumas tikrinamas naudojant vamzdį, tiekiantį vakuumą. Norėdami patikrinti, užveskite variklį ir pašildykite jį iki darbinės temperatūros tuščiąja eiga. Tada, nekeisdami variklio sūkių, atjunkite vakuuminį vamzdelį nuo reguliatoriaus vamzdžio. Tada, pritvirtindami minkštos medžiagos vamzdelį prie purkštuko, sukurkite juo vakuumą. Variklio sūkiai turėtų padidėti 100-200 aps./min. Tai reiškia, kad vakuuminis reguliatorius veikia tinkamai.
3 žingsnis
Vakuuminio reguliatoriaus tinkamumo patikrinimas yra labai svarbi procedūra prieš koreguojant uždegimo laiką. Praleidus šią akimirką, atviras uždegimas gali būti neteisingas. Deja, šią klaidą dažnai daro paslaugų darbuotojai. Prijunkite stroboskopą prie variklio, kaip nurodyta kartu su juo pateiktose instrukcijose. Daugeliu atvejų, norėdami jį prijungti, prijunkite maitinimo laidus prie akumuliatoriaus gnybtų, nepakeisdami poliškumo. Uždėkite indukcinio jutiklio apviją ant pirmojo cilindro aukštos įtampos laido.
4 žingsnis
Variklyje ieškokite išlygiavimo ženklų ar gradacijos skalės. Jų ieškokite ant alkūninio veleno skriemulio, esančio maitinimo bloko priekyje, arba lange, esančiame virš smagračio. Dažnai šios žymės slepiasi po storu purvo ir rūdžių sluoksniu, todėl nuvalykite šias vietas ir, jei reikia, palieskite žymes. Jei variklis atvės, paleiskite jį ir vėl pašildykite. Po to palikite tuščiąja eiga. Atjunkite ir prijunkite vakuuminę žarną prie reguliatoriaus. Nukreipkite stroboskopo šviesą į išlyginimo ženklus ar mastelį. Kai uždegimas tinkamai nustatytas, alkūninio veleno ir smagračio žymės turi būti išlygintos.
5 žingsnis
Jei uždegimo laikas numuštas ir žymės nesutampa, atsukite skirstytuvo reguliavimo varžtą, pirmiausia atsukdami varžtą. Pasukdami skirstytuvo korpusą pagal laikrodžio rodyklę arba prieš laikrodžio rodyklę, visiškai suderinkite alkūninio veleno ir smagračio žymes.
6 žingsnis
Trumpai važiuokite, kad patikrintumėte, ar koregavimai yra teisingi. Variklį detonuoti leidžiama tik staigiai įsibėgėjus ir tai neturėtų trukti ilgiau nei 1 sekundę. Jei variklio maitinimo sistema ką tik buvo suremontuota, detonacija gali pasirodyti net tinkamai įjungus uždegimą. Šiuo atveju reikia atlikti pusvalandžio kelionę, kol cilindruose susikaupusios anglies nuosėdos visiškai išdegs. Jei po tokios kelionės beldimas neišnyksta, nustatykite vėlesnį uždegimo laiką.
