Dyzelinis variklis, kuriame kuro mišinys uždegamas tik dėl suspaudimo ir padidėjusio slėgio darbiniame cilindre, yra labai jautrus įpurškimo momentui, kuris paprastai vadinamas „uždegimu“. Tokių variklių konstrukcijos paprastumas, patikimumas ir ilgaamžiškumas pelnė pelnytą pagarbą profesionalioje vairuotojų aplinkoje.
Tai būtina
- - automobilis KAMAZ,
- - aukšto slėgio kuro siurblys,
- - metalinis strypas, kurio skersmuo 10 mm, ilgis 30-40 cm,
- - 17 mm veržliaraktis.
Nurodymai
1 žingsnis
Nepaisant dyzelinio variklio konstrukcijos paprastumo, jo kuro įrangos komponentai yra didelio tikslumo įtaisai, o montuojant V tipo įpurškimo siurblį ant variklio, reikia nepriekaištingai nustatyti įpurškimo momento kampą. dyzelinio kuro purkštuko į darbinį cilindrą suspaudimo eigoje. Klaida vieno laipsnio kaina gali išprovokuoti maitinimo bloko gedimą ir sukelti jo kapitalinį remontą.
2 žingsnis
Aukšto slėgio kuro siurblio montavimo kartu nustatant įpurškimo momento kampą technologija yra tokia:
- pakelkite kabiną ir užfiksuokite fiksatorių ant atramos kojos, - kairėje variklio pusėje, iš viršaus, jo gale, ant smagračio korpuso korpuso suraskite mechaninį įtaisą, kurio kotas turi būti pakeltas ir pasuktas 90 laipsnių kampu, tada nuleiskite jį į jo korpuso angą;
- iš mašinos apačios, ant smagračio korpuso, 17 mm veržliarakčiu atsukite du varžtus ir nuimkite purvasargį;
- įkiškite metalinį strypą pro korpuso angą į smagračio angą ir pasukite variklio alkūninį veleną iš kairės į dešinę, kol viršaus esanti laikiklio strypas blokuos tolesnį jo judėjimą;
- patikrinti kuro siurblio pavaros veleno padėtį, esančią variklio bloko kampe (viršuje);
- tuo atveju, jei aukšto slėgio siurblio pavaros sankaba yra pasukta nustatymo skale aukštyn, tada sulygiuokite pavaros nulio ženklą su linija ant degalų siurblio flanšo ir priveržkite du tvirtinimo varžtus;
- priešingu atveju kamštis pakyla, o variklio alkūninis velenas apsisuka vienu apsisukimu, tada vėl atliekami aukščiau nurodyti veiksmai.
3 žingsnis
Priveržus pavaros movos varžtus ant įpurškimo siurblio flanšo, smagračio kamštis pakyla aukštyn, pasisuka 90 laipsnių kampu ir patenka į griovelį. Smagračio korpuso apačioje sumontuotas dulkių skydas. Tada sunkvežimio kabina nuleidžiama ir fiksatoriai pakeliami į viršutinę padėtį.
