Neteisingai nustatytas uždegimo laikas lemia tai, kad degalų ir oro mišinys nevisiškai patenka į variklio cilindrus. Tai atspindi eksploatuojamos degalų sąnaudos, jų didėjimo kryptimi. Be to, likę degalai nuplauna tepalą nuo cilindro sienelių, padidindami stūmoklių grupės nusidėvėjimo greitį. Visų pirma, ir sumažinti viso variklio variklio išteklius.
Būtinas
13 mm veržliaraktis
Nurodymai
1 žingsnis
Norint patikrinti uždegimo laiko nustatymo tikslumą, važiuojant plokščiu keliu 40 km / h greičiu reikia staigiai paspausti akseleratoriaus pedalą. Atlikus šį veiksmą, iš variklio skyriaus šono turėtų pasirodyti būdingas detonacijos smūgis, kuris sustoja tuo metu, kai mašina išvysto 60 km / h greitį. Tais atvejais, kai viskas vyksta būtent taip, uždegimo laikas nustatomas teisingai.
2 žingsnis
Bet jei detonacija variklyje nesibaigė ir tęsiasi automobiliui nustačius didesnį nei 60 km / h greitį, tai šis faktorius rodo, kad nustatytas „ankstyvasis“uždegimas.
Norint ištaisyti uždegimo momentą, būtina sustabdyti automobilį ir išjungti variklį. Pakėlę gaubtą ir atleidę pertraukiklio-skirstytuvo tvirtinimo veržlę, pasukite „skirstytuvą“1-2 mm prieš laikrodžio rodyklę, tada priveržkite jo tvirtinimo veržlę.
3 žingsnis
Gali būti, kad variklio beldimas nustos galioti iki to momento, kai automobilis pasieks šešiasdešimt kilometrų greitį. Tokiu atveju uždegimo laikas nustatomas su tam tikra vėlavimu. Reguliavimas atliekamas panašiai, kaip aprašyta aukščiau, su vieninteliu skirtumu, kad pertraukiklis-skirstytuvas sukasi aplink savo ašį visą parą - 1-2 mm.
4 žingsnis
Pakeliui sustojus vieną ar kelis kartus, tiksliausiai nustatomas uždegimo laikas.
