Reduktoriaus išėmimas iš VAZ-2110 yra viena iš daugiausiai darbo reikalaujančių ir daug laiko reikalaujančių automobilių remonto operacijų. Jis skirtas pataisyti greičių dėžę ar ją pakeisti, taip pat išardant variklį.
Būtinas
- - Phillips atsuktuvas;
- - galva ant „10“;
- - „Torx T-30“raktas;
- - mažiausiai 3,5 litro talpos talpykla;
- - veržliarakčio raktas arba galvutė ant "17";
- - peilis;
- - galva ant „13“;
- - galva ant „15“;
- - raktas į „17“;
- - eikite į „30“;
- - du kėlikliai;
- - tvirtinimo ašmenys;
- - "13" veržliarakčio raktas;
- - skylėtas atsuktuvas;
- - galva ant „19“;
- - reguliuojamas sustojimas;
- - galvučių prailginimo laidai;
- - kreipiamasis kaištis M12x1, 25, 80 mm ilgio (su pjautine skylute atsuktuvui).
Nurodymai
1 žingsnis
Atjunkite laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto. Tada turite nuimti maitinimo bloko apsaugą nuo purslų (kitaip vadinamą „variklio apsauga“), jei tokią turite.
2 žingsnis
Naudodami „Phillips“atsuktuvą kiekvienoje variklio apsaugos pusėje, atsukite atsuktuvu 2 savisriegius varžtus, skirtus purvasaugiams tvirtinti prie variklio skyriaus purvasaugio. Tada, naudodamiesi „10“galvute, atsukite 2 galinės apsaugos tvirtinimo elemento varžtus (po vieną kiekvienoje pusėje). Laikydami variklio apsaugą, atsukite 5 priekinio tvirtinimo veržles, kai galva yra „10“. Pašalinkite apsaugą.
3 žingsnis
Nuimkite dešiniąją variklio skyriaus purvasargį. Norėdami tai padaryti, „Phillips“atsuktuvu atsukite savisriegį, tvirtinantį atvartą prie rato arkos įdėklo. „Torx T-30“veržliarakčiu atsukite 2 savisriegius varžtus, pritvirtinančius apsaugą prie korpuso. Nuimkite purvasargį.
4 žingsnis
Išleiskite transmisijos alyvą. Geriau atlikti šią operaciją sušilusia pavarų dėže. Po išleidimo anga padėkite mažiausiai 3,5 litro talpos indą ir veržliarakčiu arba galvute atsukite išleidimo kamštį ant „17“. Nupylę alyvą, užsukite kamštį.
5 žingsnis
Išimkite oro filtrą. Nuimkite laidus nuo variklio valdymo sistemos iki MAF jutiklio. Tada atlaisvinkite tvirtinimo spaustuką ir iš masės oro srauto jutiklio šakos vamzdžio nuimkite oro tiekimo žarną į droselio mazgą. Tada atjunkite oro įsiurbimo įvorę nuo jungties oro filtro korpuso apačioje. Jei turite naujas gumines kojeles oro filtrui, paimkite peilį ir nupjaukite senas kojas, laikančias filtrą. Jei nėra naujų atramų, atsargiai nuimkite atramas nuo tvirtinimo taškų (3 vnt.).
6 žingsnis
Kitas žingsnis - starterio pašalinimas. Kai galvutė yra „13“, atsukite veržlę, tvirtinančią starterio laido galiuką, prijungtą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, ir nuimkite vielos antgalį nuo kontaktinio varžto. Tada ranka atjunkite traukos relės (arba elektromagnetinės relės) valdymo laidą ir atsukite dvi veržles, kurios užveda starterį galvute ant „15“. Nuimkite starterį.
7 žingsnis
Atjunkite sankabos atleidimo laidą nuo sankabos atlaisvinimo šakės ir laikiklio transmisijoje. Variklio skyriuje, traukdami sankabos trosą į priekį, nuimkite pavadėlį su trosu nuo sankabos atleidimo šakės griovelio. Tada, naudodamiesi veržliarakčiu „17“, keliais posūkiais atsukite veržlę, pritvirtinančią kabelio apvalkalo priekinį galą prie laikiklio ant pavarų dėžės, laikydami apvalkalą už šešiakampio kitu to paties dydžio raktu. Dabar nuimkite laido galą nuo pavarų dėžės laikiklio.
8 žingsnis
Suraskite atbulinės eigos žibinto jungiklio jungtį transmisijoje ir atjunkite nuo jos laidus. Tada atjunkite variklio valdymo laidus nuo greičio jutiklio.
9 žingsnis
„10“galvute atsukite tris varžtus, tvirtinančius apatinio sankabos korpuso dangtį, ir nuimkite jį.
10 žingsnis
Eikite į priekinių ratų pavarų pašalinimą. „30“galvute atsukite priekinio stebulės guolio veržlę nuo dviejų priekinių ratų. Pakabinkite automobilio priekį dviem kėlikliais ir nuimkite priekinius ratus standartiniu rato veržliarakčiu arba galvute ant „17“.
11 žingsnis
"17" veržliarakčiu atsukite 2 varžtus, pritvirtinančius rutulinį jungtį prie vairo mazgo. Perkelkite vairo trauklę su statramsčiu į šoną ir nuimkite išorinio CV jungties korpuso kotelį nuo stebulės. Padėkite pavarą ant petnešos ir, naudodamiesi tvirtinimo purkštuku, išstumkite vidinį pavaros šarnyro korpusą iš transmisijos ir jį nuimkite. Atlikite tas pačias operacijas ir antrame diske.
12 žingsnis
„13“veržliarakčiu atsukite valdymo strypo tvirtinimo spaustuko prispaudimo varžto veržlę, pritvirtintą prie pavarų selektoriaus strypo vyriai. Atsuktuvu atsukite gnybtą ir stumkite jį išilgai strypo. Dabar nuimkite valdymo strypą nuo pavarų selektoriaus strypo šarnyro.
13 žingsnis
Naudodami galvutę ant „17“ir galvutę „19“, atsukite du reakcijos strypo laikiklio tvirtinimo varžtus ir iš pavarų dėžės nuimkite laikiklį su strypu.
14 žingsnis
Sumontuokite reguliuojamą stabdį po variklio alyvos indu. Paimkite galvutę ant „15“su prailginimu ir atsukite atramos pagalvėlės viršutinio kaklaraiščio veržlę. Automobilio apačioje, su galva su „17“su prailginimu, atsukite veržlę, tvirtinančią kairę variklio atramą prie pavarų dėžės laikiklio, ir nuimkite poveržlę. Dabar, kai galvutė yra su „13“su prailginimu, atsukite 2 varžtus, pritvirtinančius atramą prie kūno, ir nuimkite.
15 žingsnis
Dabar, kai galva yra ant „13“, atsukite veržlę, pritvirtinančią laidų diržų laikiklį, ir perkelkite laidų laikiklius nuo pavarų dėžės.
16 žingsnis
Paimkite galvutę ant „19“ir atsukite 4 varžtus, tvirtinančius sankabos korpusą prie cilindro bloko. Perkelkite pavarų dėžę toliau nuo variklio, nuimdami pavarų dėžės veleną nuo sankabos disko stebulės ir nuimkite pavarų dėžę.
Transmisijos montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.
