Nepatyręs vairuotojas gali pasimesti, jei jam iškyla užduotis pašalinti pavarų dėžę. Teoriškai šioje operacijoje nėra jokių spąstų, ir jūs galite susidoroti su jos įgyvendinimu paprasčiausios įrangos pagalba.
Tačiau norint be vargo išimti pavarų dėžę, reikia tinkamai įrengtos patalpos - joje turi būti matymo anga arba specialus keltuvas. Jei neturite galimybės atlikti darbų tokioje patalpoje, šią procedūrą geriau palikti autoserviso darbuotojams.
- Pirmiausia turite atjungti neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus. Nepamirškite, kad visi darbai atliekami tik su visiškai aušintu varikliu.
- Tada būtina atjungti kardaninę transmisiją nuo pavarų dėžės, o tada išimti ją iš automobilio.
- Taip pat reikia išardyti duslintuvų įleidimo vamzdį; pabandykite atlikti šią operaciją atsargiai ir atsargiai.
- Dabar reikia atjungti gnybtus nuo atbulinės eigos žibinto jungiklio.
- Mes tiesiogiai einame prie pavarų dėžės išmontavimo: atsuktuvu pasmeigiame žiedus, kurie laiko kilimėlį, ir juos atjungiame. Iš po kilimėlio nuimkite dangtelį su putplasčio tarpikliu, pakelkite kilimėlį ir nuimkite rankeną.
- Dabar veržliarakčiu būtina atsukti centrinį varžtą, po kurio du viršutiniai varžtai, pritvirtinantys starterį prie sankabos korpuso, turėtų būti atsukti galvute su universalia jungtimi arba veržliarakčiu.
- Keturi varžtai, tvirtinantys sankabos korpuso dangtį, taip pat atsukami veržliarakčiu. Norint atsukti likusius tris varžtus, pritvirtinančius sankabos korpusą, reikia naudoti galvutę su universalia jungtimi ant veržliarakčio pratęsimo.
- Dabar pavarų dėžė jokiu būdu nėra pritvirtinta, ją galima lengvai nuimti šiek tiek pastumiant atgal. Vėlesnis montavimas turi būti atliekamas griežtai atvirkštine tvarka, prieš tai sutepus įvesties veleno šlaito galą.
