Šiuolaikiniuose dyzeliniuose varikliuose paprastai yra turbinos ir dujų atgavimo sistemos. Tokių technologijų įdiegimas prisideda prie intensyvios variklio alyvos užteršimo įvairiais degimo produktais. Todėl laiku pakeisti alyvą dyzelinio variklio tepimo sistemoje yra viena iš priemonių, kuriomis siekiama padidinti transporto priemonės elektrinės tarnavimo laiką.
Būtinas
- - variklio alyva,
- - skalavimo aliejus.
Nurodymai
1 žingsnis
Variklio alyva keičiama transporto priemonei nuvažiavus kas 10 tūkstančių kilometrų. Kartu išpilant alyvą iš variklio, taip pat pašalinamos visos joje esančios priemaišos, kurios prisideda prie intensyvaus alkūninio mechanizmo ir variklio stūmoklio grupės paviršių nusidėvėjimo.
2 žingsnis
Tačiau, norint kokybiškai išvalyti variklio vidinius paviršius, akivaizdžiai nepakanka vieno tepalo pakeitimo. Todėl ekspertai primygtinai rekomenduoja automobilių savininkams atlikti tarpinį dyzelinio variklio praplovimą specialia plovimo alyva, o ją nuėmus, į variklį supilti šviežią variklio alyvą.
3 žingsnis
Norint kruopščiau išvalyti tepimo sistemą, iš šilto variklio išpilama arba išpumpuojama panaudota variklio alyva, užsukamas alyvos indo kamštis (jei alyva buvo išleista, o ne išpumpuota), sistema užpildoma lygis pagal alyvos lygio matuoklio ženklą su praplovimo alyva, po kurio užveda variklį ir jam leidžiama dirbti 5–10 minučių. Praėjus nurodytam laikui, praplovimas pašalinamas ir dyzelinis variklis pripildomas šviežios alyvos.
