Kėbulas yra pagrindinė automobilio dalis, „griaučiai“. Svarbu apsaugoti automobilio kėbulą nuo pažeidimų ir korozijos. Su pirmuoju viskas labai aišku, tačiau antrasis daugelį metų buvo prieštaringas.
Korozijos priežastys ir vietos
Pats korozijos procesas yra gana paprastas. Tai yra metalo oksidacija veikiant orui ir vandeniui. Atitinkamai korozijai imliausios yra tos automobilio dalys, kurios vienu metu liečiasi su šiomis dviem medžiagomis.
Trumpas labiausiai surūdijusių kūno dalių sąrašas.
- ratų arkos;
- dugno dalys, esančios iškart už ratų;
- sparnai.
- vidinė slenksčio dalis;
- lentynos;
- vidinė apatinė durų dalis;
- ratų arkos.
- metalas, esantis už durų, bagažinės, gaubto antspaudo;
- latakai;
- apatinė durų dalis;
- paslėptos ertmės bagažinės, salono apačioje;
- gaubto priekis.
Rūdys taip pat gali atsirasti ant pažeistų dažų (drožlių).
Automobilio rūdžių prevencijos metodai
Kiekviena automobilio dalis turi savo antikorozinį apdorojimą.
Pagrindinė automobilio dalis nudažyta tam tikros spalvos dažais, kurie turėtų apsaugoti pagrindinę metalo gaminių dalį nuo korozijos. Norint, kad ši antikorozinė danga veiktų teisingai, būtina ją kuo labiau apsaugoti nuo pažeidimų. Bet jei dažai vis dėlto buvo pažeisti, būtina nudažyti lustą specialiu atstatomuoju pieštuku. Jei žala yra rimta (avarija), reikia detalę perdažyti.
Yra vietų, kur dažai tiesiog nepadės išlaikyti kūno vientisumo, arba yra vietų, kurių tiesiog negalima dažyti. Tokios vietos yra apdorojamos papildomai.
Automobilio dugnas yra apdorojamas medžiaga, vadinama mastika. Jis susideda iš dervos ir bitumo mišinio. Kartais į jį dedama korozijos inhibitorių ir dažiklių, taip pat kai kurių kitų medžiagų gamintojo nuožiūra. Toks sluoksnis gali būti tepamas teptuku ar mentele, tačiau dažniausiai naudojamas sluoksnio padengimo purkštuvu būdas. Tokį tirpalą galite nusipirkti ir skardinėse.
Automobilio salonas yra nedažytas ir reikalauja papildomo antikorozinio apdorojimo. Tokioms ertmėms gydyti naudojamas skystas antikorozinis preparatas, kuris populiariai vadinamas „Movil“. Tam tikrose vietose (jas nurodo automobilio gamintojas) išgręžiamos skylės, o naudojant specialų purkštuvą su lanksčiu vamzdžiu ir purškikliu gale, jie uždedami į vidines automobilio ertmes. Patogumui galite naudoti mini fotoaparatą. Po procedūros skylės užkimštos specialiais guminiais dangteliais, kurie parduodami automobilių salonuose.
Ką daryti, jei korozija jau prasidėjo
Jei kai kuriose vietose korozija jau prasidėjo, geriausias sprendimas yra ją pašalinti ir padengti naują antikorozinį sluoksnį. Norėdami tai padaryti, naudokite atsuktuvą, plokščią atsuktuvą ar kitą aštrų įrankį, kad pašalintumėte antikorozinę dangą rūdžių vietoje ir šalia jos. Tada, naudodami švitrinį popierių, turite nuvalyti rūdis, kad išvalytumėte metalą. Norėdami pagreitinti, galite naudoti kampinį šlifuoklį arba elektrinį grąžtą su atitinkamu tvirtinimu. Po to ant šio paviršiaus uždėkite rūdžių keitiklį ir palaukite 2-3 valandas. Po to nuplaukite vandeniu, nuriebalinkite paviršių ir padėkite naują antikorozinės dangos sluoksnį (dažus arba mastiką).
