Yra keletas elektrinių variklių, kurie gali veikti vienfaziame kintamosios srovės tinkle. Jie skirstomi į asinchroninius su magnetiniu šuntu, kondensatorių, kolektorių su nuosekliu sužadinimu.
Nurodymai
1 žingsnis
Prieš prijungdami bet kurį variklį, patikrinkite, ar tinklo įtampa ir dažnis, nurodyti variklio vardinėje plokštelėje ar korpuse, atitinka tinklo įtampą. Visi jo prijungimo darbai, taip pat keičiant jo jungimo grandinę, turėtų būti atliekami tik išjungus grandinę. Kai kuriais atvejais būkite atsargūs dėl įkrautų kondensatorių. Visada naudokite saugiklius.
2 žingsnis
Prijunkite asinchroninį variklį su magnetiniu šuntu tiesiai prie tinklo. Jo sukimosi krypties pakeisti neįmanoma. Tačiau kai kurie iš šių variklių leidžia keisti greitį. Visų pirma, jie naudojami kinų gerbėjams. Šis variklis turi tris šakas. Juos perjungę, pakeiskite jo greitį. Niekada nejunkite dviejų ar daugiau čiaupų vienu metu, nes tai prilygs trumpojo jungimo apvijoms.
3 žingsnis
Kai kurie varikliai, turintys magnetinį šuntą, skirti greičiui pakeisti kitu būdu - naudojant nuosekliai sujungtus kondensatorius. Nepainiokite jų su kondensatoriaus varikliais, kurie bus aptarti toliau. Naudokite tik tiekiamus kondensatorius. Kadangi jie yra nuosekliai sujungti su varikliu, jų negalima išjungti išjungus. Todėl, atjungę maitinimą, būkite atsargūs, kad neliestumėte laidininkų. Tokius kondensatorius labai patogu perstatyti rezistoriais, kurių vardinė vertė yra apie 1 MΩ, o galia ne mažesnė kaip 0,5 W. Tačiau atminkite, kad toks rezistorius akimirksniu neišleidžia kondensatoriaus.
4 žingsnis
Kondensatoriaus variklyje yra dvi apvijos. Vieną iš jų tiesiogiai prijunkite prie tinklo, o kitą - per kondensatorių, kurio talpa nurodyta dokumentacijoje. Jis turi būti ant popieriaus. Kondensatoriaus vardinė įtampa turi būti 500 arba 630 V. Kai kurie iš šių variklių gali būti keičiami keičiant kondensatoriaus prijungimo būdą. Šie metodai yra skirtingi. Iš dokumentacijos sužinokite, kuris iš jų tinka jūsų varikliui. Nepainiokite kondensatorių variklių su trifaziais varikliais. Jiems darbas iš vienfazio tinklo naudojant kondensatorių yra nenormalus režimas. Padidėjus apkrovai, šiame režime veikiantis trifazis variklis gali perdegti.
5 žingsnis
Nuosekliai sužadintas komutatoriaus variklis turi du šepečius ir lauko apviją. Prijunkite vieną maitinimo laidą prie vieno šepečio, kitą šepetį prie vieno iš lauko apvijos laidų ir likusį šios apvijos laidą prijunkite prie kito tinklo laido. Nuosekliai su kiekvienu maitinimo laidu įjunkite droselį, specialiai sukurtą trukdžiams slopinti. Jis turi būti vertinamas ne mažesne nei variklio sunaudojama srove. Lygiagrečiai su maitinimo laidais prijunkite specialų anti-interferencinį kondensatorių. Jis turi būti suprojektuotas taip, kad būtų tiesiogiai prijungtas prie tinklo. Sumontuokite jį po saugikliu ir pertraukikliu - tiesiai prieš variklį. Jei jį pastatysite priešais jungiklį, tada, jį išjungus ir atjungus kištuką iš lizdo, jo įtampa bus naudojama jo kaiščiams.
6 žingsnis
Kolektoriaus variklį pakeiskite atgal, maitindami jį ir pakeisdami lauko apvijos laidus. Niekada neįjunkite jo be apkrovos, kitaip jis išvystys pavojingą sau greitį.
