„Parktronic“yra sistema su ekranu ir jutikliais, kurie padeda išvengti automobilio kėbulo pažeidimų stovėjimo metu. Tačiau kai kurie šiuolaikiniai vairuotojai šiuo tikslu nori naudoti galinio vaizdo kameras. Abu variantai turi savų trūkumų ir pranašumų.
Šiuolaikiniai vairuotojai dažnai susiduria su problema pasirinkti parkavimo radarą ir galinio vaizdo kamerą.
Parkavimo jutiklių veikimo principas yra tas, kad jutikliai nustato atstumą nuo automobilio iki kai kurių objektų, kurie gali trukdyti judėti. Informacija simboline forma perduodama į keleivių salono ekraną. Paprastai į stovėjimo radaro rinkinį įeina: monitorius, jutikliai, valdymo blokas, pyptelėjimas ir savisriegiai. Reikėtų nepamiršti, kad patys jutikliai turės būti supjaustyti į buferį, ir tai gali nepatikti kai kuriems automobilių savininkams.
Tačiau parkavimo jutikliai veikia bet kokiomis oro sąlygomis ir pasižymi mažomis energijos sąnaudomis. Norint „pamatyti“kliūtį, tokiems prietaisams apšvietimo nereikia visai. Net esant visiškai tamsai, galite būti ramūs ir visiškai pasikliauti automobilių radaru. Šiuolaikinėje rinkoje yra daugybė parkavimo jutiklių modelių su skirtingu jutiklių skaičiumi (4, 6, 8) ir skirtingų dydžių ekranais.
Be to, kai kurių prietaisų ekranuose rodomas atstumas iki matomų kliūčių. Pasiekus kritinę vertę, paprastai skleidžiamas garsinis signalas.
Yra belaidė ir laidinė pactronics. Pirmieji turi aiškių pranašumų diegimo atžvilgiu. Pakanka paprasčiausiai maitinti monitorių, o radijo kanalu jis gauna jutiklių signalą. Tiesa, tokie modeliai yra didesne tvarka didesni nei laidiniai.
Kai kurie vairuotojai pirmenybę teikia užpakalinio vaizdo kameroms, o ne parkavimo davikliams. Iš tikrųjų ji atlieka tą pačią funkciją. Tik skirtingai nei parkavimo radaras, kamera suteikia aiškų vaizdą apie kelyje esančias kliūtis. Atitinkamai vairuotojui bus kur kas lengviau naršyti važiuojant atbuline eiga.
Be to, fotoaparatą galima prijungti prie bet kurio automobilio monitoriaus ar televizoriaus. Jei jūsų navigatoriuje yra vaizdo išvestis, prie jo galite prijungti fotoaparatą. Taigi papildomų lėšų monitoriui įsigyti gali neprireikti. Yra dar vienas niuansas, kalbantis už galinio vaizdo kamerą. „Parktronic“negali nustatyti kliūties, jei jos storis yra mažesnis nei 3 cm, ir objektų, kurių paviršius yra pasviręs. Pavyzdžiui, toks objektas yra sniego duobė. Fotoaparatas pateikia išsamią apžvalgą.
Ryšį tarp monitoriaus ir galinio vaizdo kameros galima atlikti belaidžiu būdu.
Kalbant apie galinio vaizdo kameros montavimą, ji tiesiog prisukama po automobilio galinio valstybinio numerio skydeliu. Žinoma, yra variantų, kurie taip pat atsitrenkia į buferį, kaip ir parkavimo radaro jutikliai. Bet jie nėra labai populiarūs. Įdiegus šį įrenginį, gali prireikti nuimti buferį.
Šiuolaikinių parkavimo sistemų gamintojai šiek tiek palengvino vairuotojų pasirinkimą. Šiuo metu rinkoje yra parkavimo jutiklių, kuriuose sumontuotos galinio vaizdo kameros. Pirkdami tokią sistemą gausite garsinį pranešimą apie artėjančią kliūtį ir jos vaizdinį vaizdą monitoriuje. Tačiau tokių modelių kaina yra gana didelė, palyginti su įprastais parkavimo jutikliais.
