Dauguma „ZAZ“automobilių savininkų nėra patenkinti savo „geležinio žirgo“techninėmis galimybėmis, bet priešingai, ieško būdų, kaip juos patobulinti. Todėl kai kurie iš jų, pavyzdžiui, sureguliuoja variklį, o kiti vietoj „gimtosios“variklį deda iš VAZ.
Tai būtina
- - VAZ variklis;
- - sankaba;
- - sviestas;
- - sandariklis;
- - instrumentai.
Nurodymai
1 žingsnis
Išardykite „vietinį“variklį ir palikite jį iki „geresnių“laikų. Šis variklis jau atliko savo paskirtį, todėl jis turi teisėtą poilsį.
2 žingsnis
Sureguliuokite „plokštę“pagal sumontuoto variklio matmenis. Be to, montuojant reikia išspręsti dar vieną problemą: standartinis "plokštės" storis yra 23,5 mm, tačiau pagrindinis velenas išsikiš nuo sujungimo nuo trijų iki keturių mm, taigi tokia "plokštė" turės būti sumaltas (sumažinti jo storį iki 20 mm).
3 žingsnis
Be LUK sankabos, atkreipkite dėmesį ir į SACHS sankabą: joje yra visi kokybiško produkto požymiai. Be to, naudojant tokį elementą, jums nereikia kalti karterio, taip pat šlifuoti papildomus milimetrus, kad krepšys būtų įmontuotas.
4 žingsnis
Atsargiai išardykite pedalo bloką, taip pat nuimkite vakuuminio stabdžio stiprintuvą. Vietoj to bus sumontuotas VAZ pedalo blokas, dulkių siurblys ir pagrindiniai cilindrai.
5 žingsnis
Kadangi VAZ variklis nesuderinamas su ZAZ pavarų dėže, nėra kitos išeities, kaip nupjauti karterį po starteriu. Žinoma, dėl tokių pertvarkymų karteris susilpnės, tačiau tinkamai sumontavus variklį ir sustiprinus jo pritvirtinimą, problemų su karteriu nekils.
6 žingsnis
Bijodami, kad varžtai, pritvirtinantys variklį prie plokštės, atsilaisvins, padarykite fiksavimo varžtus. Norėdami tai padaryti, gręžkite skyles tose vietose, kur sėdi varžtų dangteliai, o ašis pasukta sukimo kryptimi. Iškirpkite sriegius ir įsukite fiksavimo varžtus.
7 žingsnis
Įstatykite adapterį į slėgio jutiklio angą: jis reikalingas slėginei lempai, taip pat pačiam valdikliui. Sumontuokite variklį ir visas susijusias dalis.
